Queen's University (Canada).;
机译:通过集成排放模型和交通模型来开发高分辨率车辆排放清单:第1部分:基于速度和车辆特定功率建模燃料消耗和排放
机译:具有多个目标的模型预测控制框架中的实时路线转向控制:交通效率,减排和燃油经济性
机译:用于控制目的的综合宏观交通流量,排放和燃料消耗模型
机译:动力总成控制经济,低实际驾驶排放量和燃料消耗:长途交通燃料消耗措施
机译:城市交通信号控制路口的车辆排放和燃料消耗。
机译:车辆交叉口的协同交通控制(CTCVI)以减少交通延误和燃油消耗
机译:通过整合发射模型和交通模型开发高分辨率车辆排放库存:基于速度和车辆特定功率的燃料消耗和排放部分的第1部分
机译:交通模型中轻型车辆模态排放和燃料211消耗值的开发和验证