University of California, Berkeley.;
机译:确定汽车发动机冷启动碳氢化合物排放控制的模型精度要求
机译:确定汽车发动机冷启动碳氢化合物排放控制的模型精度要求
机译:具有自适应群的主管和负相关性的集成神经模糊径向基网络,用于对汽车发动机冷启动碳氢化合物排放进行建模:一种解决关键汽车问题的软解决方案
机译:冷启动发动机燃烧模型以控制碳排放
机译:汽车冷启动碳氢化合物排放的建模和控制。
机译:使用含铅和无铅汽油的汽车发动机中多环芳烃的排放及其相应的致癌性比较。
机译:发动机排气烃的动态表面控制和降低冷态排放的催化剂温度