以热应力为判据的汽轮机自动启动系统

摘要

以热应力为判据的汽轮机自动启动系统实际是对机组运行参数进行实时采集，对汽轮机运行进行监控。本文通过数学模型实时地计算高、中压缸转子的温度场、应力场分布，以及最危险热应力位置和大小，以确定启动过程各阶段的目标转数及升速率。用smartpro组态软件对ATC控制系统进行了设计，实现机组冲转、升速、暖机、并网、升负荷、停机以及异常工况下的自动控制，提高了机组的自动化水平。 本文通过综合考虑启动过程中燃料费用和汽轮机转子寿命损耗折合成的费用，计算出最优启动情况下汽轮机转子寿命损耗，从而确定ATC系统中汽轮机转子热应力限定值，提出ATC系统中的动态热应力限定值的思想，提高机组启动过程经济性和安全性。

目录

文摘

英文文摘

声明和关于学位论文使用授权的说明

第一章引言

第二章ATC的运行平台－DEH的组成、功能与运行方式

第三章汽轮机转子热状态数学计算分析

第四章ATC系统程序设计

第五章转子热应力限定值的确定

第六章以热应力为判据的自动启动控制系统设计

第七章实例计算与结论

第八章总结

参考文献

致谢