初终参数变化对能耗影响的定量分析方法研究

摘要

初终参数变化是汽轮机运行中普遍存在的现象，参数变化对机组经济性的影响是一直备受关注的问题。本文深入分析了调节级变工况特性，有效地简化了变工况下调节级效率的计算，提出了以改进型弗留格尔公式为基础，利用监测的压力、温度数据和汽轮机末级结构设计数据计算排汽焓的方法，建立了热力系统近似变工况计算模型，利用热经济性状态方程，对典型的600MW凝汽式汽轮机组进行了性能计算，分析得出了不同负荷下初温、初压、背压及再热汽温变化对机组能耗的影响及各参数对热耗的修正曲线。通过具体热力试验，验证了本文建立的计算模型的准确性与精确度，为现场对试验结果的修正提供了理论依据。

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第一章绪论

1.1课题的研究背景及意义

1.2课题的研究现状

1.3课题的主要研究内容

第二章 汽轮机组变工况计算模型

2.1初终参数变化后系统状态的计算模型

2.1.1各段抽汽压力的确定

2.1.2凝汽器压力的确定

2.1.3各段抽汽点参数和汽态线的确定

2.1.4加热器出口水焓的确定

2.1.5辅助汽水成分的处理

2.2通流级组变工况特性

2.2.1调节级变工况特性

2.2.2汽轮机排汽焓的计算

第三章 火电机组热力系统性能计算模型

3.1热力系统热经济性状态方程

3.1.1汽水分布方程

3.1.2汽轮机功率方程

3.1.3锅炉吸热量方程

3.2电厂热力系统热经济指标

第四章 初终参数的能耗特性分析

4.1初温对机组能耗的影响

4.1.1初温变化对抽汽压力的影响

4.1.2初温变化对系统能耗影响的定量计算

4.1.3实例计算

4.2初压对机组能耗的影响

4.2.1初压变化对抽汽压力的影响

4.2.2初压变化对系统能耗影响的定量计算

4.2.3实例计算

4.3背压对机组能耗的影响

4.3.1背压变化对抽汽压力的影响

4.3.2背压变化对系统能耗影响的定量计算

4.3.3实例计算

4.4再热蒸汽温度对机组能耗的影响

第五章 初终参数能耗特性的试验研究

5.1系统的隔离

5.1.1应隔离的流量

5.1.2隔离方法

5.2试验测点与测量方法

5.2.1压力的测量

5.2.2温度的测量

5.2.3流量的测量

5.2.4功率的测量

5.2.5水位的测量

5.2.6数据采集

5.3试验条件及要求

5.3.1试验中参数的控制

5.3.2参数的修正计算

5.4试验数据的处理

5.4.1机组热耗率计算

5.4.2流量的计算

5.4.3发电机功率计算

5.4.4测量结果的修正

5.5试验结果分析

第六章 结论与展望

6.1本论文的主要工作

6.2后续工作的展望

参考文献

致 谢

在学期间发表的学术论文和参加科研情况