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第一章引言
1.1选题背景及其意义
1.2国内外研究现状
1.3本课题的主要内容和研究方法
第二章汽轮机组存在的主要问题及分析
2.1通流部分损失分析
2.1.1级内损失分析
2.1.2级外损失分析
2.2机组改造前概况
2.3改造前主要参数
2.3.1改造前主要设计参数
2.3.2改造前机组不同工况下热耗以及缸效率
2.4汽轮机原设计存在问题
2.4.1高压缸原设计存在的问题
2.4.2中压缸原设计存在的问题
2.4.3低压缸原设计存在的问题
2.5运行中机组目前存在问题
2.5.1热耗高，效率低
2.5.2末级叶片水蚀严重
2.5.3高、中压缸膨胀不畅
2.5.4机组轴系振动较大
2.5.5低压转子轴颈磨损
2.5.6高压外下缸内壁存在裂纹
2.5.7高、中压外缸存在严重的变形
2.5.8隔板焊缝未熔合缺陷较多
2.5.9高压缸排汽和各级抽汽温度较高
第三章汽轮机组通流改造技术分析与方案确定
3.1汽轮机通流改造的原则
3.2汽轮机通流改造的总体目标和效果
3.2.1机组改造的目标
3.2.2机组改造后的性能指标
3.3汽轮机通流部分结构改造技术
3.3.1叶片型线设计
3.3.2调节级叶栅设计
3.3.3新型动叶片型线
3.3.4新型优化高效静叶叶型
3.3.5自带冠动叶片
3.3.6多齿汽封
3.3.7采用焊接钢隔板
3.3.8薄出汽边技术
3.3.9防水蚀措施
3.4汽轮机通流改造采用的技术措施
3.4.1调节级动静叶采用新叶型，喷嘴组采用子午面收缩静叶栅
3.4.2静叶采用高效“后加载”叶型
3.4.3弯扭联合全三维成型叶片
3.4.4高中压缸动叶采用自带冠整圈联接
3.4.5光滑的通道子午面
3.4.6自带围带设计
3.4.7低压部分适当提高根径，提高速比
3.5汽轮机通流改造方案研究
3.5.1拟设改造方案
3.5.2改造方案经济效益分析与比较
3.5.3改造方案确定
第四章汽轮机组通流部分改造及改造后性能试验
4.1改造后机组主要经济指标
4.1.1汽轮机组主要技术规范
4.1.2改造后保证值及条件
4.1.3主要结构数据特性
4.1.4主要部件材质
4.1.5主启动操作数据
4.2改造后汽轮机性能试验
4.2.1试验目的
4.2.2试验热力系统测点布置及仪表
4.2.3试验注意事项
4.2.4试验概况
4.2.5试验后数据处理方法
4.2.6试验结果及分析
4.2.7改造后机组性能修正曲线
4.3机组性能试验小结
第五章结论与展望
5.1结论
5.2问题与展望
参考文献
致 谢
附 录：设计热平衡图
在学期间发表的论文和参加科研情况
华北电力大学;
华北电力大学(保定);
