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第一章 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 国内外的研究现状
1.3 问题的提出
1.4 研究的主要内容
1.5 本章小结
第二章 协调控制系统概述
2.1 AGC的基本概念
2.2 单元机组协调控制系统
2.2.1 单元机组协调控制系统概述
2.2.2 单元机组协调控制系统的特点
2.3 单元机组协调控制系统的运行方式
2.3.1 锅炉跟随负荷控制方式(Boiler Following Model,简称BF方式).12
2.3.2 汽轮机跟随负荷控制方式(Turbine Follow Mode,简称TF方式)
2.3.3 机炉负荷协调控制方式(Coordinated Control Mode,简称CCS方式)
2.4 机炉负荷协调控制系统的典型方案
2.4.1 直接能量平衡(DEB)协调控制系统
2.4.2 间接能量平衡(IEB)协调控制系统
2.5 本章小结
第三章 单元机组非线性模型的建立
3.1 简化模型研究概述
3.2 模型结构确定
3.3 参数辨识
3.2.1 机组模型
3.2.2 静态参数辨识
3.2.3 动态参数辨识
3.4 模型验证
3.5 本章小结
第四章 改进的协调控制系统
4.1 控制中燃料发热量计算的一种新方法
4.2 燃料与风量调节的煤质自动校正
4.3 协调控制方案的改进
4.4 自动调节的安全闭锁条件
4.5 机组模型和控制策略组态
4.5.1 MAXDNA系统简介
4.5.2 改进协调控制系统组态
4.6 不同AGC控制方案调节效果的仿真对比
4.6 本章小结
第五章 结论
5.1 结论
5.2 工作展望
参考文献
致谢
在学期间发表的学术论文和参加科研情况