大型汽轮机双压凝汽器运行优化研究

摘要

凝汽器是凝汽式汽轮机的重要辅机之一，其工作性能的好坏直接影响到发电厂热经济性和运行可靠性。随着汽轮机单机容量的增加和排汽口数目的增多，为提高机组的效率，采用双压凝汽器是一项重要的技术措施。但是，双压凝汽器的节能效果受到抽空气系统结构和低压侧极限真空的制约。
　　 针对双压凝汽器存在的问题，本文以某电厂600MW 机组配置的N-38000-1 型双压凝汽器为研究对象，首先，对双压凝汽器进行变工况核算，计算双压凝汽器高、低压侧压力及差压应达值；其次，分析了真空泵性能对凝汽器压力的影响，总结了现场运行中可行的提高真空泵性能的方法；再次，对影响双压凝汽器性能的因素，如真空泵抽空气母管上的调节阀开度大小，真空泵开启台数等因素进行了试验研究，指出该调节阀存在最佳开度，其最佳开度大小与真空泵开启台数及真空有关，真空较低（负荷较高或天气炎热）时，凝汽器抽空气调整门开度保持在3％，一台真空泵运行；真空较高时，凝汽器抽空气调整门开度保持在7％，两台真空泵运行；
　　 根据改造前后的试验得出机组的运行策略，高负荷时为并联母管运行；低负荷时为各侧独立运行。最后，根据汽轮机末级变工况理论，研究极限真空确定方法。机组极限真空与负荷有关，不同负荷下，机组的极限真空不同，如600MW、450MW、300MW 对应的极限背压值分别为4.5kPa、3.2kPa、2.2kPa；针对双压凝汽器冬季运行低压侧真空过高的特殊性，提出了在高、低压侧循环水入口管道之间安装旁路管道，通过控制低压侧循环水流量来避免冬季低压侧真空过高的技术改造方案。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

第2章凝汽器压力应达值计算及分析

第3章真空泵对凝汽器压力影响的研究

第4章双压凝汽器运行优化的试验研究

第5章结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果

致谢