声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题背景及研究的目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 系统振荡中继电保护行为研究现状
1.2.2 零序电气量相关保护研究现状
1.2.3 潜供电流抑制措施研究现状
1.2.4 故障测距问题研究现状
1.3 论文主要工作及创新点
第2章 距离保护振荡闭锁短时开放原则的理论证明
2.1 引言
2.2 数学模型
2.2.1 系统模型的建立
2.2.2 发变组模型的建立
2.2.3 输电线路模型的建立
2.3 等加速度分段法
2.4 理论分析
2.4.1 测量阻抗变化轨迹
2.4.2 单机—无穷大系统
2.4.3 单机—有限大系统
2.5 灵敏度分析
2.5.1 故障切除时间
2.5.2 机组惯性时间常数
2.5.3 调速器
2.5.4 励磁系统
2.5.5 系统初始运行功角
2.5.6 距离保护整定
2.6 本章小结
第3章 适用于系统振荡的故障选相新原理
3.1 引言
3.2 新型选相元件
3.2.1 零负序电流相位区域划分
3.2.2 系统振荡过程中的阻抗判别策略
3.3 仿真验证
3.3.1 系统正常运行下的选相
3.3.2 系统振荡过程中阻抗元件行为分析
3.4 灵敏度分析
3.4.1 系统阻抗比
3.4.2 故障位置
3.4.3 输电线路换位度
3.5 本章小结
第4章 1000kV特高压线路保护改进方案
4.1 引言
4.2 1000kV交流特高压输电线路特性分析
4.3 晋东南—南阳—荆门输电线路保护特殊问题
4.3.1 工程背景
4.3.2 零序相关保护特性分析
4.3.2 基于零序电气量相关保护特殊问题
4.4 晋东南—南阳—荆门输电线路零序保护改进方案
4.4.1 畸变原因分析
4.4.2 改进方案理论分析
4.4.3 改进方案的工程应用
4.4.4 灵敏度分析
4.5 本章小结
第5章 潜供电流双回补偿模式的优化措施研究
5.1 引言
5.2 1000kV特高压线路潜供电流和恢复电压特性分析
5.3 潜供电流双回补偿模式优化措施分析
5.3.1 正常运行方式下的双回补偿模式
5.3.2 检修方式下的双回补偿模式
5.4 灵敏度分析
5.4.1 过渡电阻
5.4.2 输电线路换位度
5.4.3 输电线路潮流
5.5 本章小结
第6章 非同步采样的同杆多回线故障测距新方法
6.1 引言
6.2 同杆多回线典型结构
6.3 基于两端非同步数据的同杆多回线故障测距新原理
6.4 仿真验证
6.5 灵敏度分析
6.5.1 输电线路换位度分析
6.5.2 输电线路参数误差分析
6.6 本章小结
第7章 结论与展望
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文
攻读博士学位期间参加的科研工作
致谢
作者简介