电动汽车充换电网络规划的技术经济评价研究

摘要

根据世界能源的发展格局，电动汽车作为新能源产业的重要组成部分，正日益受到世界各国的广泛关注，以电动汽车为标志的汽车动力转型已经成为未来全球汽车产业的必然选择。电动汽车要发展，电动汽车充换电设施是基础。建立完善的电动汽车充换电设施服务网络，才能大规模普及电动汽车的应用。 本论文重点对充换电网络规划方案提出了技术、经济评价指标，权衡两大评价指标通过主观赋权法对规划方案进行了技术经济综合评价，从多个规划方案中选择最优的方案。 首先，本文分析了充换电网络规划评价的影响因素。其次，本文分析了充换电设施单站服务能力和充换电网络发展模式，然后根据需求预测制定不同网络发展模式的规划方案。对充换电网络规划的多个技术评价因素进行研究，提出以充换电网络服务半径和日换电服务能力作为主要技术评价指标。论文制定了充换电网络规划方案经济评价模型，分析了网络的财务净现值、内部收益率和动态投资回收期等经济评价指标。最后，论文通过主观赋权法对充换电网络规划进行综合技术经济评价，分析不同网络发展模式的规划方案所带来的服务性能和经济效益，为寻求最优化规划方案提供方法。 本文结合某城市充换电网络规划实例，进行了充换电网络规划，制定扁平化和立体化规划方案，通过评价模型对两大方案进行计算和实例分析，得出评价结论，进而灵活的调整规划方案，选择最优规划方案。

目录

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摘要

第1章 绪论

1．1 背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．3 本论文所做工作及意义

第2章 充换电网络规划的影响因素

2．1 电动汽车与动力电池

2．2 充换电基础设施

2．3 换电技术路线与商业模式

2．4 城市规划地理因素与网络布局

2．5 电网供电能力

2．6 用户因素

2．7 本章小结

第3章 充换电网络规划的技术分析

3．1 换电需求预测

3．1．1 换电车型情况

3．1．2 电动汽车保有量预测

3．1．3 电动汽车日换电需求计算

3．2 充换电网络服务能力平衡

3．2．1 充换电网络发展模式

3．2．2 电动汽车充换电设施单站最大服务能力分析

3．2．3 充换电网络规划方案

3．3 充换电网络技术评价指标

3．3．1 充换电网络服务能力分析

3．3．2 网络服务半径

3．4 本章小结

第4章 充换电网络规划的经济评价

4．1 经济评价概述

4．2 充换电网络规划的财务评价

4．2．1 充换电网络成本分析

4．2．2 充换电网络收入分析

4．2．3 充换电网络运营效益分析方法

4．3 充换电网络规划的社会评价

4．3．1 充换电服务网络建设对产业链及社会的影响

4．3．2 社会环境效益

4．3．3 保障措施

4．4 本章小结

第5章 充换电网络规划的综合技术经济评价

5．1 充换电网络规划的综合技术经济评价模型

5．1．1 充换电服务网络综合技术经济评价体系

5．1．2 多规划目标的协调

5．2 充换电网络规划算例分析

5．2．1 算例背景和基础数据

5．2．2 扁平化规划方案

5．2．3 立体化规划方案

5．2．4 扁平化方案与立体化方案的综合评价

5．3 本章小结

第6章 结论与展望

6．1 结论

6．2 建议

参考文献

攻读MBA学位期间发表的论文及其它成果

致谢

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