声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景、目的及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的
1.1.3 研究意义
1.2 相关研究文献综述
1.2.1 英国政府铁路改革研究
1.2.2 英国政府铁路改革评价
1.3 研究方法及内容
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究内容
第2章 政府铁路监管体制改革理论基础及铁路运输产业基本特征
2.1 政府铁路监管体制改革理论基础
2.1.1 自然垄断理论
2.1.2 可竞争市场理论
2.1.3 政府失灵理论
2.2 铁路运输产业基本特征
2.2.1 铁路运输产业技术特征
2.2.2 铁路运输产业经济特征
2.2.3 铁路运输产业主要业务及性质
2.3 本章小结
第3章 政府铁路监管的重要问题及英国政府铁路监管体制改革的主要内容
3.1 政府铁路监管的重要问题
3.1.1 垂直结构与水平结构
3.1.2 价格管制和质量管制
3.1.3 综合运输体系
3.1.4 铁路监管模式
3.1.5 铁路安全监管
3.2 英国政府铁路监管体制历次改革政策措施及存在的问题
3.2.1 20世纪90年代以前的英国政府铁路监管体制
3.2.2 英国铁路内部改革时期的主要措施及不足
3.2.3 铁路私有化改革时期的主要政策措施、成效及问题
3.2.4 英国铁路改革重组时期的主要政策措施及成效
3.2.5 英国政府铁路监管体制改革的总体评价
3.3 本章小结
第4章 英国政府铁路监管体制改革的经验及对我国的启示
4.1 英国政府铁路监管体制改革的主要经验
4.1.1 完善的监管立法
4.1.2 科学的改革设计
4.1.3 合理的政府监管机构设置
4.1.4 积极引入民间资本和提高服务水平
4.2 我国铁路产业现状及主要问题
4.2.1 我国铁路现状与改革历程
4.2.2 我国铁路产业的主要问题
4.3 英国政府铁路监管体制改革对我国的启示
4.3.1 完善铁路产业监管的法律法规作为进一步改革的基础
4.3.2 积极稳妥的推进铁路运输产业的“网运分离’’
4.3.3 独立有效职责明确的铁路监管机构的建立
4.3.4 促进铁路产业的有效竞争
4.3.5 引入社会资本、深化铁路产业投融资体制改革
4.4 本章小结
第5章 结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果
致谢