声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题背景及研究的目的和意义
1.2 单相接地故障及其危害
1.3 国内外相关技术情况
1.4 选线方式综述
1.4.1 根据故障电流进行选线
1.4.2 非故障电流选线法
1.5 现有产品存在的问题
1.6 论文工作内容
1.7 本章小结
第2章 装置架构原理综述
2.1 成套装置一次部分架构
2.1.1 控制器部分
2.1.2 系统硬件架构
2.1.3 电阻器
2.1.4 消弧线圈
2.2 系统工作原理
2.2.1 运行工作状态
2.2.2 系统对地电容电流测量原理
2.2.3 实时电容电流跟踪原理
2.3 新装置所具有优点
2.3.1 过电压抑制
2.3.2 兼容性
2.3.3 集成化
2.4 本文所用选线方法
2.4.1 零序有功分量选线原理
2.4.2 单相接地故障判定原理
2.4.3 零序电流有功增量最大法选线的优点
2.5 本章小结
第3章 装置研制方案
3.1 硬件设计方案
3.1.1 大电阻的加入
3.1.2 电源电路部分
3.1.3 32路模拟量输入测量原理
3.1.4 32路开入、32路开出
3.1.5 通讯及其它辅助功能
3.1.6 控制器的改进方案及优点
3.2 软件设计方案
3.2.1 显示界面
3.2.2 消弧线圈状态监测
3.2.3 密保、线路状态设置
3.3 工艺改进方案
3.3.1 后面板
3.3.2 前面板
3.3.3 机箱底板
3.3.4 电路板规划
3.4 本章小结
第4章 系统试验验证
4.1 电阻器试验
4.1.1 试验仪器组成
4.1.2 试验电路图
4.1.3 试验步骤
4.1.4 试验结果
4.2 装置验证试验
4.2.1 接地方式
4.2.2 实验步骤
4.2.3 统计数据对比
4.3.产品研制工作内容
4.3.1 装置性能对比
4.3.2 硬件方面升级内容
4.3.3 软件方面升级内容
4.4 新产品研制过程中遇到的困难和收获
4.5 本章小结
第5章 结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
致谢
作者简介