300MW单元机组汽轮机控制系统分析与优化

摘要

本文结合自动控制原理，在工程实践的基础上，对汽轮机控制系统的基本控制策略进行了分析。其中包含了远方挂闸/ETS 复位、自动带初负荷、转速控制系统、负荷控制、主蒸汽压力限制/保护、负荷限制与阀位限制、频率校正、RUNBACK、单阀/顺序阀切换等功能介绍。 文章通过对300MW单元机组实际配气优化案例，对汽轮机控制系统优化的可行性与必要性进行了分析与研究。其中着重于通过图表的方式，对优化前后的负荷、阀门开度、主汽压力、瓦温、轴振、EH 油压、背压等数据进行了详细的对比，向读者更加形象与直观的展示了优化产生的效果。 文章还从火电厂的实际情况出发，特别对针对于汽轮机控制系统常见故障需要进行的各优化进行了分析与介绍，力图通过现场优化解决汽轮机控制系统的常见故障。

目录

第一个书签之前

摘要

Abstract

第1章 绪论

1.1 选题背景及研究意义

1.2 国内外研究现状分析

1.3 本文研究内容

1.3.1 汽轮机控制系统的基本控制策略

1.3.2 汽轮机控制系统优化在300MW机组中的应用

1.3.3 汽轮机控制系统在机组设计中的优化

第2章 汽轮机控制系统的基本控制策略

2.1 远方挂闸/ETS复位

2.2 自动带初负荷

2.3 转速控制系统

2.4 负荷控制

2.5 主蒸汽压力限制/保护

2.6 RUNBACK

第3章 汽轮机优化在实际中的应用

3.1 阀门管理的优化技术及成果

3.2 清苑电厂#1机组历史运行参数问题分析

3.2.1 机组运行情况及问题分析

3.2.2 清苑电厂#1机组历史运行概况分析图

3.2.3 清苑电厂#1机组整体优化思路

3.2.4 配汽优化的预期效果

3.3 清苑电厂#1机组阀门特性试验方案

3.3.1 改造前阀门顺序开启和关闭试验

3.3.2 新规律下的热态调整试验

3.3.3 试验依据

3.3.4 具备条件

3.3.5 试验过程

3.3.6 试验记录数据清单

3.4 阀门特性试验数据分析

3.4.1 特性试验数据分析

3.4.2 机组阀门管理优化的策略

3.4.3 配汽改造的基本思路及计算软件

3.4.4 喷嘴组的组合优化及计算软件

3.4.5 设置合适的调门开启重叠度

3.4.6 阀门流量特性辨识及计算软件

3.4.7 调节级效率及高压缸效率的计算理论依据

3.5 清苑电厂#1机组配汽优化改造方案说明

3.5.1 概述

3.5.2 DEH程序设计及修改说明

3.5.3 修改顺序阀控制试验

3.5.4 阀门管理优化的实施及改造

3.5.5 改造实施的要点

3.6 新规律热态运行测试试验

3.6.1 试验前准备工作

3.6.2 试验过程

3.6.3 新规律运行结果分析

3.7 配汽优化前后效果对比分析

3.7.1 配汽改造前后运行数据对比分析图

3.7.2 流量曲线线性度对比分析

3.7.3 试验结果经济性改善分析

3.8 综述

第4章 针对DEH系统出现问题的其他优化设计

4.1 针对EH油油质问题的优化设计方案

4.2 OPC电磁阀误动作问题的优化设计方案

4.3 汽轮机甩负荷过程中为防止超速的优化设计方案

4.4 机械防超速装置问题的优化设计方案

第5章 结论与展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

致谢

作者简介