前言
致谢
1.世界航空运输业联盟的产生背景和发展趋势
1.1.联盟的现状
1.2.世界航空运输业联盟的历史回顾
1.2.1.第一阶段(1988年以前)：探索阶段
1.2.2.第二阶段(1989年-1995年)：大规模发展阶段
1.2.3.第三阶段(1996年至今)：全球联盟形成阶段
1.3.联盟形式
1.3.1.产权联盟
1.3.2.市场营销联盟
1.3.3.非商务性联盟
1.4.联盟的作用
1.4.1.实现全球战略
1.4.2.扩大市场
1.4.3.增加收入
1.4.4.改善服务
1.4.5.节约成本
1.4.6.提高人员素质
1.5联盟发展趋势的预测
1.5.1.对联盟的不同评价
1.5.2.影响联盟成败的因素
1.5.3.航空联盟发展趋势预测
2.世界航空运输业趋向联盟化原因研究
2.1.全球企业联盟化趋势及发展状况
2.2.企业战略联盟的理论框架
2.2.1.战略联盟的定义
2.2.2.战略联盟的形式
2.2.3.战略联盟的理论基础
2.3.世界航空联盟形成的深层原因分析
2.3.1.航空管理的自由化
2.3.2.航空市场的全球化
2.3.3.航空公司产权的私有化
2.3.4.航空企业运营的虚拟化
2.3.5.航空公司竞争战略的双赢化
2.3.6.航空运输业发展的必然趋势
2.3.7.经济方面的原因
3.中国民航运输业的应对措施
3.1.中国民航运输业产业结构分析
3.1.1.发展概况及产业结构分析方法
3.1.2.国内航空公司竞争状况
3.1.3.民航替代品的威胁
3.1.4.买方的讨价还价能力
3.1.5.供方的讨价还价能力
3.1.6.市场潜在进入者的威胁
3.1.7.产业分析小结
3.2.应对措施
3.2.1.资产重组
3.2.2.航线优化
3.2.3.行为规范
3.2.4.资源共享
4.个案研究-中国南方航空公司的战略调整
4.1.公司概况
4.2.环境分析
4.2.1.优势
4.2.2.劣势
4.2.3.外部环境提供的机遇
4.2.4.外部环境带来的威胁
4.3.战略方案选择
4.4.战略方案评价
4.5.战略实施
4.5.1.资源规划和配置
4.5.2.组织结构与设置
4.5.3.人力资源管理
4.5.4.企业文化
4.5.5.成本管理模式
4.6.战略伙伴的选择
5.结束语
5.1.结论
5.2.本文存在的不足
注释
主要参考文献
