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中船集团创新战略研究

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第1章 引言

1.1研究背景

1.2研究目的和现实意义

1.3研究思路和内容方法

第2章 中船集团创新现状

2.1创新理论

2.2中船集团发展历程及创新成绩

2.3中船集团创新存在的问题和瓶颈

第3章 产业环境和竞争对手分析

3.1中国造船现状及政策环境分析

3.2当前世界造船形势分析

3.3国际竞争对手分析

3.4中船集团创新基础与能力

3.5世界造船业创新驱动要素和发展趋势

第4章 中船集团创新战略选择与措施

4.1中船集团创新战略的目标

4.2中船集团创新战略定位

4.3中船集团创新战略的选择

4.4中船集团创新战略的实施措施

第5章 中船集团创新战略实施的保障措施

5.1战略实施的运营资金保障

5.2战略实施的技术体系保障

5.3战略实施的人力资源保障

第6章 结论与展望

6.1研究结论

6.2研究不足之处

6.3战略选择进一步研究的方向

参考文献

致谢

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摘要

近年来,受到金融危机影响,市场有效需求不足,产能过剩问题凸显,劳动力成本增加,造船技术要求提高以及人民币汇率风险,严重制约着我国船舶企业的健康发展。受限于技术水平,面对日本韩国高端船舶产品的竞争,中国企业争取订单能力较弱,低端船舶产品价格急剧下跌,利润空间遭受挤压后劲乏力。
  面对艰难时刻,中船集团抓住国家战略导向开发海洋资源这一新的发展机遇,实行创新驱动发展战略,经济发展方式将由要素简单扩张转向资源优化配置和重组整合。同时打出了产品创新和商业模式创新组合牌,最大程度发挥二者的协同效应,创造新市场从而获取经济价值。
  本文以适应市场变化为导向,从创新战略的角度,分析日韩船企市场竞争力和自身创新基础和能力,探讨中船集团的良性发展模式。从造船产业环境、企业生命周期理论,船舶技术和产品创新发展趋势及中船集团国际市场定位入手,论证中船集团如何在“中国制造2025”转型升级大背景下走出一条迈向造船强国的自主创新发展道路。
  以市场需求为导向,把握国家相关产业政策性利好机会,利用数字化信息化和绿色船舶发展趋势,注意战略转型的前瞻性和产品研发创新的准确性,让创新真正成为驱动企业发展的推动力量。采取多元化战略,从而稳扎稳打,瞻前顾后。在三大主力船型上继续采取成本最小化战略,稳固市场占有率,在高附加值船舶和海工装备上采取市场细分化战略。从而实现形成高附加值的产业联盟,在全生命周期中形成中船集团的产业链并占领价值高地,船舶更加绿色经济,产业结构更加合理,最终使企业获取可持续发展的竞争优势。
  由于外界环境的多变性,面对同行业不同企业的战略竞争,创新战略实施的结果并不能完全达到预期的效果,必须随时审视的战略实施期望结果以重新调整创新战略的实现措施。
  在文章的最后论述了此次研究的结论,给出在新的世界经济格局下中国企业选择创新战略的几点建议,同时说明了研究的不足,以及探讨进一步研究的发展方向。

著录项

  • 作者

    谭宝殊;

  • 作者单位

    对外经济贸易大学;

  • 授予单位 对外经济贸易大学;
  • 学科 工商管理
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 周煊;
  • 年度 2016
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 F426.474;
  • 关键词

    创新驱动; 造船产业; 产品研发; 市场需求;

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