“一带一路”背景下新疆交通基础设施与新疆-中亚贸易的关系研究

摘要

“一带一路”战略提出后，新疆成为“丝绸之路”经济带的核心区，与中亚地区贸易往来更为密切，贸易合作日益深化，而交通基础设施的水平在国际贸易往来中占据举足轻重的地位，交通基础设施水平直接关系到国际贸易往来的便捷性，从而影响贸易的密切程度及贸易额的增长。反过来，国际贸易水平的提高推动经济增长，从而为改善交通基础设施建设提供资本支持。
　　本文首先分析了新疆交通基础设施和新疆-中亚贸易的现状，然后建立新疆交通基础设施水平与新疆-中亚贸易关系的实证模型，探究新疆-中亚贸易额与新疆公路、铁路、航空、管道基础设施水平之间的关系，本文利用VAR模型、脉冲响应函数分析、方差分解等方法，分析各类交通基础设施分别对中亚贸易的影响程度，并提出针对性的建议措施。研究结果表明，公路和铁路交通设施对新疆-中亚贸易的促进作用相比航空和管道交通更为显著，而贸易额的增加对各项交通设施均有一定程度的带动作用，对此分别从改善交通基础设施建设和推进新疆-中亚贸易两个角度提出相应的对策建议。

目录

声明

摘要

第1章 引言

1．1 研究背景及意义

1．2 论文结构

第2章 文献回顾

2．1 交通基础设施与国际贸易的关系研究

2．2 “一带一路”战略对国际贸易的影响研究

第3章 新疆交通基础设施建设和新疆-中亚贸易现状分析

3．1 新疆交通基础设施现状分析

3．1．1 铁路交通基础设施

3．1．2 公路交通基础设施

3．1．3 民用航空基础设施

3．1．4 管道交通基础设施

3．2 新疆与中亚五国的贸易现状分析

3．2．1 新疆与哈萨克斯坦的贸易状况分析

3．2．2 新疆与吉尔吉斯斯坦的贸易状况分析

3．2．3 新疆与塔吉克斯坦的贸易状况分析

3．2．4 新疆与土库曼斯坦的贸易状况分析

3．2．5 新疆与乌兹别克斯坦的贸易状况分析

第4章 新疆交通基础设施与新疆-中亚贸易关系的实证分析

4．1 模型选择及数据选取

4．2 数据平稳性检验

4．3 VAR模型滞后阶数的选择

4．4 VAR模型的估计

4．5 VAR模型的平稳性检验

4．6 脉冲响应函数分析

4．7 方差分解

4．8 实证结论

第5章 政策建议

参考文献

致谢

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果