空管管制运行安全管理研究——以管制运行部门为例

摘要

作为我国重要的基础性、战略性行业，民航空管系统是保障中国民用航空安全高效运行的中枢，是我国交通体系的的一个内在组成部分，同时也是我国空管、防空安全和应急反应中不可或缺的一份子。2016年，全民航共实现运输总周里程962.51亿千米，同比增加13％，位居全球第二;共保障旅客运输量4.87亿人次、货运668万吨，较上年增加11.9％和6.2％。当前，空管平均每日共保障各类航班1.4万架次，全年进出港人数超过千万的空港近30个，同时运行多条跑道的空港14个，北上广三大区管中心平均每天保障航班达到5500、5800和5900架次，首都机场三跑道运行平均49秒钟起降一个航班，日均保障1700多个航班，日高峰达到1915架次，小时高峰曾突破110架次。空管运行平稳是保障民航安全不可或缺的一部分，而安全管理则是空管运行单位保障安全的重要手段。科学有效的安全管理不仅能提高空管运行的安全性，而且可以极大的提高航班运行准点率，降低公司的运营成本。然而，面对空域资源紧张，航线走向错综复杂，军民航飞行冲突、军航活动、雷雨复杂天气造成航班大面积延误的现象突出，空管人因过错和风险管理的能力还需要进一步加强，空管核心设备失效、个别设备达到使用年限等隐患风险仍然存在，由飞行员自身原因造成的飞行冲突、空中飞机故障、陆空通信中断和非法无线电干扰等外部因素依然不容乐观。
　　航空运行效率低下的原因有很多，包括空管因素，天气因素，空军活动因素，航空公司因素等。如何在保证安全的前提下提升运行效率，提高航班正点率是亟待解决的问题。
　　本文主要通过专家法、综合分析法结合的形式，采用问卷调查法来完成课题研究，结合本单位空管部门运行的实际情况并依托国内外学者的相关文献，对空管部门的安全管理问题进行分析，从流量管理、空域环境、班组管理、信息沟通等方面设计了安全管理与运行效率的调查问卷，了解机场、公司、空管三方对空管运行关注角度以及相关知识熟悉程度，梳理影响因素，找出重要类项，并结合SD空管单位管制运行部门运行情况分析论证，提炼出重要决策因素，让管理人员在决策时有据可依，对提升空管安全务提供了明确指向，为安全管理部门在实施管理举措时提供更多思考和着手角度。

目录

声明

摘要

第一章绪论

1．1研究背景

1．2目的意义

1．3研究现状

1．3．1国内研究现状

1．3．2国外研究现状

1．3．2问题概述

1．4内容及结构安排

1．4．1研究内容

1．4．2结构安排

1．4．2研究方法

第二章相关概念和理论

2．1空管运行

2．1．1基本定义

2．1．2运行流程

2．2民航空管运行

2．2．1空管运行效率

2．2．2涉及的影响因素

2．3空管安全管理

2．3．1安全管理

2．3．2主要因素和评价指标

2．4空管安全与运行效率

2．4．1从运行指挥角度

2．4．2从系统管理角度

2．5民航其他用户关注角度

2．5．1机场对空管运行的关注角度

2．5．2航空公司对空管运行的关注角度

2．5．3空管单位非管制岗位的关注角度

2．5．4各方共性和分歧

第三章安全与运行效率决策问题设计

3．1研究思路

3．1．1前期准备

3．1．2调查目的

3．1．3调查执行情况

3．2问卷变量分析

3．2．1第一类问题

3．2．2第二类问题

3．2．3第三类问题

3．2．4第四类问题

3．3伺卷描述性分析

3．3．1基础文化信息

3．3．2专业概念认知

3．3．3运行决策要素

3．3．4开放式回答整理

第四章安全管理-运行效率决策分析

4．1决策过程

4．2调研结果分析

4．2．1一线运行角度

4．2．2组织制度角度

4．2．3安全管理角度

4．3重要决策因素

4．4 SD空管单位管制运行安全管理分析

4．4．1 SD空管单位运行现状

4．4．2安全管理决策要素参考

第五章结果与展望

5．1研究成果

5．2研究成果应用

5．3创新与不足

5．4进一步研究方向

参考文献

附录

致谢

个人简历