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对外承包工程项目执行中的国际工程物流系统风险动态管理的研究

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摘要

第1章绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外相关研究综述

1.3本文的创新点

1.4本文的研究思路

第2章国际工程物流风险动态管理的理论基础

2.1风险管理的理论

2.2国际工程物流基本管理构架

2.3国际工程物流风险动态管理的理论

第3章国际工程物流系统的风险动态管理内动力分析

3.1国际工程物流风险识别的HHM模型

3.2建立国际工程物流系统的HHM模型

3.3基于HHM-RFRM方法结合的国际工程物流系统风险动态管理流程

第4章国际工程物流系统风险动态管理外动力分析

4.1国际工程物流风险动态管理的系统评价要求

4.2国际工程物流风险动态管理的评价分析

第5章构建国际工程物流系统PDCA风险动态管理模式

5.1 PDCA循环理论概述

5.2 PDCA循环理论的特性与国际工程物流系统风险动态管理共性

5.3构建国际工程物流系统PDCA风险动态管理模式

5.4国际工程物流系统PDCA风险动态管理模式的实施流程

5.5构建国际工程物流系统PDCA风险动态管理模式的重要意义

第6章案例分析

6.1背景介绍

6.2 S公司的对外承包工程项目的国际工程物流管理模式

6.3 S公司的对外承包工程项目国际工程物流风险管理问题

6.4 S公司针对A项目的国际工程物流构建风险动态管理的实施过程

6.5 S公司本项目的国际工程物流风险管理的改进措施

6.6 A项目国际工程物流系统风险动态管理的建立

第7章结论与未来展望

7.1结论

7.2未来的展望

参考文献

致谢

个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果

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摘要

中国的对外承包工程项目近30多年来取得了飞跃式的发展,越来越多的中国工程公司前赴后继地投入到对外承包工程项目承接的大潮中。中国的对外承包工程项目正成为全球经济一体化的一股独特的推动力。而在中国工程公司对外承包工程项目取得骄人的业绩光环下,伴随着这种飞跃式增长的,还有国际工程物流费用的不断增加。 究其原因,主要是对外承包工程项目执行过程中,许多中国工程公司看中的是项目的承接和执行,缺乏对于国际工程物流的正确认识,以及其风险因素影响可能造成后果的足够重视。以至于有一些中国工程公司在对外承包工程项目执行中遇到国际工程物流的突发事件时,没有预案进而及时采取弥补措施,使其处于放任自流、失控的状态。 本文作者结合多年从事对外承包工程项目国际工程物流的执行的经验,选择了对外承包工程项目执行中的国际工程物流的风险动态管理作为研究对象,并以帮助中国工程公司的项目管理者能够更深层次的加深对国际工程物流及其风险动态管理的基本原理为目标,利用哲学“内因决定外因,外因通过内因发生作用”的思想,将国际工程物流作为一个系统看待,通过剖析其风险动态管理的内动力和外动力的基本原理,并引入PDCA循环理论,尝试帮助中国工程公司构建起一种国际工程物流系统的风险动态管理模式,进而有效地控制和减少风险因素对于国际工程物流的影响,以减少国际工程物流在对外承包工程项目执行中的费用占比。进而提升中国工程公司在对外承包工程项目执行中的国际工程物流风险的动态管理的能力。

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