客专ZPW-2000A移频信号传输仿真与故障诊断研究

摘要

高铁安全是高速铁路在众多交通运输方式中更有吸引力的重要因素。铁路信号系统是保障铁路运输安全的重要基础设备。轨道电路则作为铁路运输的基础安全设备，发挥着检查列车占用并监督列车运行情况的作用。ZPW-2000A作为我国最先进的移频轨道电路，已经成为保证列车行车安全的重要铁路信号设备，对其研究具有重要的价值和意义。
　　首先，本文介绍了无绝缘轨道电路的产生、发展。对ZPW-2000A及室内外器材的作用及工作原理进行阐述，介绍了轨道电路的一次参数、二次参数，用MATLAB的GUI实现了补偿电容自动计算和布置。在理论分析的基础上，建立轨道电路的参数模型，分析并验证无补偿电容、理想补偿电容及实际补偿电容对轨道电路传输特性的影响;又对调谐区工作原理及安全性进行了系统全面的阐述与探讨，并且对调谐区死区段长度进行了实际验证和探讨;使用二端口网络模型，分析并计算不同情况的引接线开路对接收电压的影响，实现了道砟漏泄电阻的在线测试计算。
　　其次，开展ZPW-2000A故障诊断研究。结合现场工作经验，对ZPW-2000A故障进行分类，分别提出了常规、快速故障处理两种方法，指出电缆故障处理中注意高频干扰，固定配线的通道传输中可以使用“远端电压法”快速查找处理。结合现场实际案例，分析故障处理中应该注意的问题，并总结出ZPW-2000A主要设备故障成因及影响范围。
　　最后，对轨道电路传输仿真和故障诊断研究进行总结。分析现阶段研究成果的不足之处，展望下一步需要继续深入研究的内容。

目录

声明

致谢

摘要

1．绪论

1．1 中国高速铁路信号系统发展

1．2 移频轨道电路的应用

1．3 国内外研究现状

1．4 本文主要工作

2．无绝缘轨道电路原理及参数分析

2．1 无绝缘轨道电路的产生及发展

2．2 客专ZPW-2000A无绝缘轨道电路

2．3 无绝缘轨道电路参数分析

3．轨道电路的传输特性研究

3．1 轨道电路的工作状态分析

3．2 补偿电容设置理论分析

3．3 补偿电容补偿作用计算

3．4 调谐区传输特性及安全性分析

3．5 调谐区绝缘性能探讨

4．轨道电路参数模型应用及现场实验

4．1 补偿电容失效对轨道电路传输特性的影响

4．2 调谐区分路死区段探讨

4．3 引接线开路对轨道电路影响

4．4 道床漏泄电阻计算

5．客专ZPW-2000A轨道电路诊断研究

5．1 客专ZPW-2000A故障分类

5．2 故障处理流程

5．3 现场故障举例及主要设备故障分析

5．4 客专ZPW-2000A养护维修建议

6．结论与展望

参考文献

附录

作者简历及科研成果