车筒竹等三个丛生竹种材用性能与育苗技术研究

摘要

近年来，竹子作为一种优良的可持续发展资源，越来越受到人们的重视。目前竹类植物的产业化利用主要有竹板材加工和竹浆造纸，但我国竹类资源的开发利用仍处于传统模式，面临着种种亟待解决的问题：一是原料需求量大，而竹材产量偏低，供需矛盾突出，竹材供应远远不能满足实际需要；二是仍以毛竹为主，其他竹种有待开发，特别是许多大径级的丛生竹，粗大而厚实，通直，坚韧，是良好的材用竹。
　　本文以车筒竹（Bambusa sinospinosa）、箣竹（Bambusa blumeana）和越南巨竹（Dendrocalamusyunnanicus）等三种大型丛生竹为对象，以传统板材用毛竹和传统浆材用青皮竹为参比竹种，对其生物量、秆形、纤维形态、物理力学和化学性质等材用性能进行了系统研究，以期为新的板材和浆材竹种的开发利用提供科学基础，主要研究结论如下：
　　从板材利用的方面来看，3种丛生竹的平均胸径、平均竹高均与毛竹相近或略高；在相同胸径下的3种丛生竹的鲜秆质量比毛竹都要大；3种丛生竹的节间可达50cm，均较长；车筒竹和箣竹的尖削度较毛竹为小；越南巨竹的基本密度0.741 g?cm-3与传统板材竹种毛竹的相应测试值0.765 g?cm-3相当，而车筒竹和箣竹稍小；力学性质方面3种丛生竹与毛竹各有高低，综合分析来看，3种丛生竹适合用作板材原料。
　　从浆材利用的方面来看，3种丛生竹属于长纤维原料，均一性较好，长宽比较大，壁腔比较小，酸不溶木素、综纤维素与α-纤维素属于中等水平，综合考虑，3种丛生竹亦适合用作浆材原料。
　　在材性筛选工作的基础上，论文还开展了育苗试验，对带蔸埋秆法、埋单节法、埋双节法和主枝扦插等4种传统育苗方法进行了初步比较，发现车筒竹和箣竹用带蔸埋秆法育苗母竹基部的成竹质量最好，竹高与地径分别达到3.7m、2.8cm，用埋双节育苗成竹率最高，可达95％。而越南巨竹用埋单节法育苗，出苗率和出苗质量均为最优。

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第一章 绪 论

1.1 引言

1.1.1 研究背景与立题依据

1.1.2 国内外研究现状及评述

1.1.3 项目来源与经费支持

1.2 研究目标和主要研究内容

1.2.1 关键的科学问题与研究目标

1.2.2 主要研究内容

1.3 研究技术路线

第二章 材料与方法

2.1 生物量分配格局与秆形结构研究

2.1.1 采样地概况

2.1.2 试验材料与测量方法

2.2 材用性能研究

2.2.1纤维形态与组织比量的测试

2.2.2 物理性质的测试

2.2.3 力学性质的测试

2.2.4 化学成分的测定

2.3 育苗技术研究

2.3.1 试验地概况

2.3.2 试验材料

2.3.3育苗方法

2.7.4水肥草管理

第三章 结果与分析

3.1 生物量分配格局与秆形结构研究

3.1.1 生物量分配格局研究

3.1.2 秆形结构的研究

3.1.3小结

3.2 材用性能研究

3.2.1纤维形态和组织比量的测试

3.2.2 物理性质的测试

3.2.3 力学性质的测试

3.2.4 化学成分的测定

3.2.5小结

3.3育苗技术研究

3.3.1 车筒竹和箣竹出苗率研究

3.3.2 车筒竹和箣竹成竹率研究

3.3.3 车筒竹和箣竹成竹质量研究

3.3.4 车筒竹和箣竹高生长规律的研究

3.3.5 越南巨竹出苗情况研究

3.3.6 小结

第四章 结论与讨论

4.1 结论

4.2 讨论

4.3 展望

参考文献

附录

在读期间的学术研究

致谢