高速公路交通需求量预测方法研究

摘要

本文以京沪高速公路天津段交通需求量预测为实例，研究具体的预测方法和工作内容。　　首先，分析区域社会经济现状，研究未来年份社会经济发展趋势，把握其未来发展规律。其次，依据社会经济发展的趋势和产业结构特点，预测区域间的交通需求，即预测未来的各项目影响区的交通发生与吸引量。第三，根据未来的发生与吸引量预测结果，结合区域间车辆出行的特点，研究区域交通量的分布。第四，以未来各特征年份的规划路网为基础，计算出区域间路径行程时间，通过不同行程时间与费用的相互比较，采用优选法把区域间的交通流分配到合理的路径上，从而完成“四阶段预测法”的整个过程。最后，分析京沪高速公路天津段的通行能力，得出项目远景年度需要的车道数，并对项目进行国民经济评价，为项目决策提供依据。

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1我国公路运输的地位和作用

1.2我国公路建设情况

1.3研究的目的和意义

1.4高速公路交通需求量预测技术发展概况

1.5研究的主要方法

2四阶段预测法

2.1四阶段预测法概述

2.2出行生成

2.3出行分布

2.4交通方式选择

2.5交通流分配

3.京沪高速公路天津段交通需求量的预测

3.1研究的预期目标

3.2主要思路和研究方案

3.3研究区域现状及未来发展情况

3.3.1研究区域概况

3.3.2项目影响区域社会经济状况及发展

3.3.3项目影响区域交通运输现状及发展

3.4交通分析及预测

3.4.1公路交通的进一步调查与分析

3.4.2其他运输方式相关线路的调查与分析

3.4.3预测思路与方法

3.4.4交通需求量预测

3.4.4交通需求量预测 a特征年路网

3.4.4交通需求量预测 b交通生成

3.4.4交通需求量预测 c交通分布

3.4.4交通需求量预测 d交通流分配

3.5推荐车道数

3.5.1通行能力基本公式

3.5.2基本参数

3.5.3通行能力和服务水平分析

3.5.4推荐车道数

4经济评价

4.1评价依据及评价结果

4.2评价参数

4.3费用调整

4.3.1建设费用调整

4.3.2大修费用及公路养护管理费用

4.3.3汽车运输成本调整

4.4效益计算

4.4.1运输成本降低的效益

4.4.2时间节约效益

4.4.3减少交通事故损失的效益

4.5经济评价结果及敏感性分析

4.5.1经济评价结果

4.5.2敏感性分析

4.6经济评价结论

5主要研究结论及展望

5.1主要研究结论

5.2研究展望

致谢

参考文献

附录