北京环线地铁运行的模拟研究

摘要

随着2008年北京奥运会的日益临近，北京轨道交通筹备工作也进入冲刺阶段。面对奥运客流的更大需求，作为北京轨道交通运输主力之一的地铁环线能否经得起奥运客流的冲击，出色地完成旅客运输任务，是值得我们研究的问题。因此，站在奥运的高度，来做北京环线地铁运行的模拟研究是很有必要的。 针对这一问题，本文首先介绍了计算机模拟技术的基本理论，论述了地铁运行过程的特点；然后在对北京地铁环线调研的基础上，通过环线地铁的系统分析，建立了地铁系统的模拟模型，设计了模拟运行的程序；根据现行的列车运行图对环线地铁早高峰运行进行模拟；最后依据模拟结果，结合采用定性与定量分析方法，通过对反映列车运输能力和车站服务水平的指标相关处理，检验了在不同强度客流波动的影响下，环线地铁的运行状况和车站的服务水平。通过模拟试验，不难看出计算机模拟的确是解决轨道交通现实问题一种较好的手段。

目录

文摘

英文文摘

致谢

1绪论

1.1研究问题的提出

1.2研究意义及作用

1.3研究内容及论文框架

2计算机模拟技术概述

2.1计算机模拟技术的概念

2.2系统模拟的特征

2.2.1系统模拟的优点

2.2.2系统模拟的缺点

2.3系统模拟的步骤

3地铁运行过程分析

3.1地铁运行与铁路运行的区别

3.2环线地铁与非环线地铁运行的区别

3.3地铁运行过程分析

3.3.1车站运行过程分析

3.3.2列车运行过程分析

4北京环线地铁的系统分析

4.1现状描述

4.1.1行车组织

4.1.2线路基本情况

4.1.3车辆情况

4.1.4车站情况

4.1.5运营情况

4.2环线功能

4.2.1穿越截流

4.2.2进出分流

4.2.3内部疏解

4.3客流分析

4.3.1客流的分类及特征

4.3.2环线客流动态性分析

4.4奥运客流对环线的影响分析

4.4.1奥运客流预测

4.4.2奥运客流强度分析

5环线地铁运行模拟系统分析与设计

5.1环线地铁运行模拟过程描述

5.2模拟策略的确定

5.2.1模拟时钟推进方法的确定

5.2.2模拟策略方法的确定

5.3模拟模型的建立

5.3.1成分及其属性描述

5.3.2系统事件

5.3.3状态转移函数

5.3.4模拟模型的约束条件

5.3.5模拟指标的统计

5.3.6模拟参量

5.3.7模拟模型结构图

5.4运行模拟流程设计

5.4.1实现模拟环境描述

5.4.2模拟流程设计

6环线地铁运行模拟实现

6.1模拟运行条件的设置

6.1.1车站状态确定

6.1.2列车状态确定

6.2环线地铁早高峰运行模拟

6.3模拟结果分析

6.3.1区间分析

6.3.2车站分析

6.4模拟结论

7论文总结与展望

参考文献

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