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论文说明:图目录
致谢
1 引言
1.1研究背景和意义
1.2论文整体框架
1.3论文主要工作
2 研究现状
2.1静态OD矩阵估计
2.1.1路段交通量数据
2.1.2先验出行矩阵
2.1.3路径选择
2.2动态交通分配简介
2.2.1解析法
2.2.2仿真法
2.3动态OD矩阵估计
3 基于预测信息的实时交通诱导系统理论框架
3.1交通诱导的一致性问题
3.1.1基本概念
3.1.2数学模型
3.2基于预测信息的交通诱导系统
3.2.1状态估计
3.2.2基于预测信息的交通诱导
3.3需求仿真
3.3.1历史信息
3.3.2出行者对诱导信息的响应
3.3.3动态OD矩阵估计与预测
3.4交通网络仿真
3.4.1网络表示模型
3.4.2车辆加载与路径选择
3.4.3交通动力学模型
3.4.4仿真过程
3.5本章小结
4 动态OD估计与预测模型和算法
4.1 OD估计的状态空间模型
4.2动态OD流向量估计的卡尔曼滤波算法
4.3历史OD矩阵的获取
4.4基于仿真法获取分配矩阵
5 仿真算例
5.1动态网络分析仿真器的建模
5.1.1 DNA的网络描述模块
5.1.2网络加载模块
5.1.3交通分配模块
5.1.4车辆运动模块
5.1.5基于预测的一致性诱导模块
5.2动态网络分析仿真器的程序实现
5.3动态OD矩阵估计仿真算例
6 主要结论与展望
6.1 主要结论
6.2研究展望
参考文献
作者简历
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