铁路机车状态修修制研究

摘要

在铁路面临高速发展的今天，客、货运量迅速增长，要求其运载牵引工具——铁路机车，必须保持正常的技术质量状态。因此，对机车进行及时、可靠的维修工作是非常必要的。“安全第一，预防为主，以质量保安全”的机车检修工作在铁路运输中占有非常重要的地位，它对于铁路运输工作的连续正常进行具有重大的意义。我国现行的铁路机车检修制度是计划预防修为主的检修制度，它对于保证机车安全运行起到了一定的积极作用，但也日益暴露出许多弊端，维修不足和过剩维修的现象大量存在，严重地影响了铁路的运营效率和效益<'〔1〕>，因此，机车检修制度的改革势在必行。 论文在进行广泛调研、搜集大量资料，运用技术经济分析方法，回顾国产铁路机车检修制度的形成，分析了机车修制的现状，论述了现行铁路机车检修制度存在的问题，分析比较了国内外铁路机车检修制度的发展及现状，指出其存在修程固定、周期固定、范围固定等四大问题：通过研究检修制度的相关构成因素：检修原则、依据、修理方式等，从可靠性理论出发，对机车现行修制作了简要分析，对新形势下修制改革的重要性和必要性作了较为全面的论述，进一步确定了机车实行状态修可行性依据，从而逐步延长机车检修周期，实现由计划预防修向状态修转变：并从经济性的角度研究了机车检修制度中的有关问题，重点研究了机车的经济使用寿命问题，最后，提出了完善铁路机车检修制度的设想。铁路机车逐步实施状态修是修制改革的主攻方向，提出了铁路机车实施“定期检测预防修”的具体方案，对实施过程和效果进行了总结。提出了在目前情况下进一步搞好机车检修的几点意见，包括实行预防修与状态修并存，加强检测仪应用，配件跨段专业化集中修等。 本文建议：我国铁路机车检修制度的改革应从实际情况出发，借鉴国外先进经验，以可靠性、计划性、经济性为基本原则，逐渐向状态修转变，要“统筹规划、分步实施、积极试点”。

目录

文摘

英文文摘

致谢

1绪论

2机车检修制度的基本问题

2.1维修思想的发展

2.1.1计划预防维修制度

2.1.2预防维修制度

2.1.3状态预防维修制度

2.2维修方式的选择

2.2.1维修方式分类

2.2.2机车故障分类

3国外铁路机车检修制度的发展及现状

3.1美国现行机车维修制度

3.2瑞典铁路X2000高速列车维修制度

3.3德国高速列车ICE的维修模式

3.4印度铁路机车维修模式

3.5国外机车检修制度概述

3.6实施状态修的基本条件

3.7对我国铁路机车检修制度改革的启示

4我国机车检修制度的现状分析

4.1我国机车修制的现状

4.2当前我国铁路机车质量变化的主要影响因素

4.2.1负荷的影响

4.2.2原材料和制造工艺不同的影响

4.2.3滑油和冷却介质的影响

4.2.4运用及环境条件的影响

4.2.5人为因素造成的影响

4.3我国铁路机车状态修发展情况

4.4我国机车状态修检修制度改革的可行性

5铁路机车状态修检修制度可靠性分析

5.1可靠性基本理论

5.1.1可靠性的定义

5.1.2可靠性特征量

5.2机车及部件可靠性分析

5.3机车可靠性原始数据的搜集

5.4我国机车检修制度的可靠性分析

5.4.1可靠性决定了机车的安全性

5.4.2现有机车的维修制度的弊端

5.4.3维修方式的可靠性分析

5.4.4状态修与诊断手段

5.4.5状态修的设想

5.5机车可靠性的提高途径

5.5.1固有可靠性的提高

5.5.2使用可靠性(可修性)的提高：

5.5.3推行ISO9000全面质量管理是提高机车可靠性强有力的措施：

6铁路机车检修制度经济性分析

6.1维修的全寿命观点

6.2机车更新的理论依据

6.3机车经济寿命的确定

6.4我国现行机车检修制度经济性存在的弊端

6.5机车状态修经济优越性

6.6实施机车状态修的效益预测

结论及推行机车状态修检修制度改革的建议

参考文献

作者简历

学位论文版权使用授权书及独创性声明