基于QoS的城市交通运行状况评价研究

摘要

交通拥堵问题已经成为影响我国大城市尤其是特大城市发展的瓶颈，为解决此问题，一方面需要加强道路基础设施的建设，另一方面也要加强道路路网的利用效率。然而无论是对道路基础设施现有水平的评价，还是对道路控制措施效果的评价，都需要对交通运行状况进行检测和分析。交通评价是交通管理者掌握交通运行规律、发现交通拥堵症结所在的重要手段，也是交通管理者采取疏导交通、避免拥堵、交通诱导、瓶颈地区处理、改扩建道路等一系列措施的重要依据，还是出行者出行方式、路线选择的重要参考。 交通评价是交通领域里较复杂的综合问题，目前没有统一的方法和模型。本文对于将其他复杂网络系统评价方法引入交通评价领域做了一些初步探索。服务质量QoS(Quality of Service)是主要用于网络中网络服务的评价方法，由于互联网和路网都是复杂网络，因此服务质量(QoS)的评价思想也可以用于城市交通运行状况的评价中。本文主要包括以下内容： 1．在讨论现有各种交通运行状况评价指标和评价方法及存在问题的基础上，建立了基于交通流基本参数指标和服务水平指标的评价指标体系，并给出了部分指标等级划分的建议值。 2．考虑服务质量指标(即QoS指标)对交通系统的影响，建立了基于QoS参数的交通系统运行状况评价模型。 3．根据评价模型分别定义了基于路段和交叉口的评价指数，根据该指数可以了解路段和交叉口的交通运行状况和QoS状况。根据评价结果可以来改善交通状况从而提高服务质量。 4．最后对北京某段道路进行了实例评价和分析，评价结果分析表明该方法具有一定的实际意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

致谢

1引言

1.1论文提出的背景和意义

1.1.1研究的背景

1.1.2研究的意义

1.2国内外的研究情况

1.2.1国外研究概况

1.2.2国内研究概况

1.2.3国内外研究情况总结

1.3论文的研究计划

1.3.1研究目标

1.3.2主要研究内容

1.4本章小结

2基础知识

2.1评价指标建立的基础

2.1.1指标的基础知识

2.1.2道路服务水平的分级标准

2.2 QoS的概念及应用

2.2.1QoS的基本方法和应用

2.2.2互联网与交通网评价指标的比较分析

2.3本章小结

3基于QoS的交通系统评价指标的建立

3.1指标建立依据

3.1.1城市道路的分类

3.1.2道路运行影响因素分析

3.2基于QoS的交通评价体系结构

3.3指标的选择

3.3.1运行状况评价指标

3.3.2 QoS评价指标

3.4指标的服务水平等级划分

3.5本章小结

4基于QoS的交通系统评价策略

4.1评价方法基础

4.2 QoS评价本制的理论分析

4.2.1微观评价

4.4.2宏观评价

4.2.3基于QoS的城市交通评价总结

4.3定义评价指数

4.3.1道路运行状况指数

4.3.2道路QoS指数

4.3.3道路服务质量综合指数

4.4本章小结

5评价实例分析

5.1试验方法

5.2实例评价

5.2.1北京市道路拥堵现状

5.2.2选取的评价区域

5.2.3评价计算

5.3本章小结

6结论

参考文献

作者简历