新亚欧大陆桥（中国段）区域物流发展与经济增长关系研究

摘要

物流业是国民经济发展的基础产业，区域物流是物流中的重要组成部分，是联系区域经济带(圈)内部以及区域经济带(圈)之间生产、流通、消费的载体，在区域经济发展中愈来愈显示出其重要的作用。区域物流发展与经济增长的内在相互作用关系逐渐成为当前区域物流研究的重点。 新亚欧大陆桥横跨我国东、中、西三大经济带，作为沿桥十省区经济发展的动脉和基础，在沿桥经济发展中具有不可替代的作用。明确大陆桥区域物流发展和经济增长的内在相互作用关系，进而制定适宜的物流发展政策，对于推进大陆桥区域物流与经济的协调发展具有重要的战略意义。 本文在区域经济增长有关理论的基础上对于新亚欧大陆桥区域物流发展与经济增长之间的内在相互作用关系进行了归纳和定性分析，同时，基于沿桥十省区的统计数据，采用格兰杰因果关系检验模型与方法对于二者的关系进行了定量分析和检验，揭示出大陆桥区域物流发展与经济增长之间相互促进共同增长的关系，并对新亚欧大陆桥区域物流发展提出有关政策建议。

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致谢

1绪论

1.1论文选题背景及意义

1.2国内外研究现状

1.2.1国内研究现状

1.2.2国外研究现状

1.3研究的目的和内容

1.3.1研究的目的

1.3.2研究的内容

2区域经济增长与区域物流理论

2.1区域经济增长理论综述

2.1.1区域经济理论

2.1.2经济增长理论

2.2区域物流理论综述

2.2.1区域物流的概念

2.2.2区域物流的结构及特征

2.3物流发展与经济增长的相互关系

2.3.1经济增长对于物流发展的影响

2.3.2物流发展对于经济增长的影响

2.3.3物流发展与经济增长的相互作用机制

3格兰杰因果关系检验模型及方法

3.1时间序列的平稳性及其检验

3.2协整检验

3.3格兰杰因果检验

4新亚欧大陆桥区域物流发展与经济增长关系分析

4.1新亚欧大陆桥概况

4.2新亚欧大陆桥区域经济发展现状

4.3新亚欧大陆桥区域物流发展现状

4.3.1物流供给

4.3.2物流需求

4.3.3物流成效

4.4新亚欧大陆桥区域物流发展与经济增长的相关性分析

4.4.1各指标时间序列的平稳性检验

4.4.2物流供给与区域经济增长因果关系

4.4.3物流需求与区域经济增长因果关系

4.4.4物流成效与区域经济增长因果关系

4.5结论

4.6政策建议

5总结与展望

5.1总结

5.2展望

参考文献

作者简历