基于RFID技术的铁路客票系统研究

摘要

RFID是射频识别技术和IC卡技术相结合的产物，是标签识别领域的一项新兴技术，具有操作快捷、抗干扰性强、操作距离远、安全性高、便于一卡多用等特点，在铁路客票领域具有其他标签识别技术无法比拟的优越性，具有广阔的市场前景。 论文首先对RFID技术的特点、关键技术、典型应用和发展现状进行了概述，然后基于Philips公司生产的MIFARE 1 S50型非接触式射频IC卡芯片和相应核心读写模块MCM200进行了非接触式IC卡读卡器接口电路的研究和制作，以及软件系统的设计和实现。读卡器的硬件主要包括对MCU、MCM200、RF单元、EEPROM存储单元、复位电路及TC232电路间的接口电路，软件设计分为对MCM200及其他电路的应用程序的设计、对安全认证体系的设计和主程序设计三个部分。论文实现了以下技术指标： 工作频率：13.56MHZ通信速率：106KBps读写距离：可达25mm以上模块与卡片通信时，数据加密接口标准：ISO/IEC 14443 TYPEA标准工作温度范围：-20℃～+70℃ 读写机具对铁路客票的识别安全、高效、准确，可实现无人职守，系统安装简便、性能稳定、高效快速，大大缩短了售检票时间，且具备很好的可扩展性。

目录

文摘

英文文摘

声明

致谢

第1章绪论

1.1课题提出的背景及意义

1.2技术选择论证

1.2.1铁路发展状况对客票系统的要求

1.2.2标签识别技术分类及选择论证

1.3 RFID技术发展进程及应用概状

1.4 任务目标

1.5 本文的主要工作

第2章智能射频卡及读写模块结构

2.1 Mifare 1 S50

2.1.1主要特征

2.1.2功能组成

2.1.3存储结构

2.2 MCM200

2.2.1主要特征

2.2.2引脚说明

2.2.3内部寄存器描述

2.3本章小结

第3章快速支付系统的软、硬件设计与实现

3.1系统结构

3.2系统的硬件设计

3.2.1核心读写模块与单片机间接口电路

3.2.2核心读写模块与RF单元接口电路

3.2.3 存储模块接口及电路

3.2.4 监视复位电路

3.2.5 TC232接口电路

3.2.6 电源供应电路设计

3.2.7 蜂鸣器驱动电路设计

3.2.8 显示电路设计

3.3系统的软件设计

3.3.1读写器的软件设计

3.3.2存储器的软件设计

3.3.3安全体系的设计

3.4本章小结

第4章制作及调试与结果

4.1 SCH与PCB设计

4.2 电路板上电硬件调试

4.3 系统软件调试

4.3.1系统初始化

4.3.2密钥管理系统调试

4.3.3卡片初始化

4.4测试结果

4.5本章小结

第5章总结与展望

参考文献

附录A 读写器的硬件电路图

作者简历