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致谢
1引言
1.1固废问题及其处理现状
1.1.1我国固废产生现状
1.1.2国内外的固废处理现状
1.1.3我国铁路固废的处理现状
1.2垃圾衍生燃料(RDF)技术
1.2.1 RDF技术概述
1.2.2 RDF的分类与制造
1.3国内外研究及应用现状
1.4课题研究内容及意义
2我国铁路垃圾状况调研
2.1铁路垃圾特性
2.1.1铁路垃圾构成
2.1.2铁路垃圾的元素组成
2.1.3我国铁路垃圾的三组分分析
2.1.4铁路车站垃圾热值
2.2车站垃圾处理设施情况
2.3西安站调研情况
2.4结论
3燃烧热重及动力学分析
3.1实验
3.2热重分析
3.2.1铁路垃圾单个组分的燃烧过程分析
3.2.2铁路垃圾、煤粉及混合试样的燃烧过程分析
3.2.3着火特性分析
3.2.4燃尽特性分析
3.2.5燃烧速率与差热(DSC)曲线分析
3.3燃烧过程的动力学分析
3.3.1动力学模型
3.3.2燃烧过程的动力学分析
3.4结论
4燃烧污染排放状况分析
4.1实验
4.1.1实验装置
4.1.2采样方法
4.2燃烧炉内温度分布
4.3燃烧产生的烟气分析
4.3.1烟气分析结果
4.3.2 SO2的生成特性分析
4.3.3 CO的生成特性分析
4.3.4 NOx的生成特性分析
4.4燃烧产生的烟尘的生成特性分析
4.4.1烟尘颗粒的生成机理
4.4.2燃烧飞灰排放状况分析
4.5结论
5氯化氢的生成特性及控制途径
5.1元素分析
5.2 HCl的生成机理分析
5.2.1 HCl的理化特性
5.2.2垃圾焚烧中HCl的生成机理
5.3 HCl的生成特性分析
5.3.1垃圾的燃烧特性分析
5.3.2垃圾中可燃组分元素的物料平衡
5.3.3实验RDF中HCl的生成特性分析
5.4 HCl的控制途径分析
5.4.1铁路垃圾收集阶段的控制途径
5.4.2 RDF预处理中的控制途径
5.5实验
5.5.1采样方法及实验设备
5.5.2测定方法
5.5.3实验结果
5.6结论
6结论
6.1主要结论
6.2研究展望
参考文献
作者简历