关于中国铁路货物运输组织模式变革的研究

摘要

根据国家《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。随着综合运输体制改革的深入、铁路生产力布局调整的持续推进以及运输市场竞争的加剧,以突出快捷、准时为特征的货物运输将是货物运输组织改革发展的重要方向。然而,受到现行运输组织模式的制约,铁路货物运输的时效性和计划性较差,已严重影响铁路在快运及高附加值货物运输市场的市场竞争力。从整体上研究运输组织模式的发展机理及其组织方法,借鉴国外发展运输组织模式的经验、总结中国铁路发展的实践,对中国铁路事业的发展有着十分重要的理论和现实意义。把铁路运输企业开展的以客户为中心的市场营销与以铁路运输企业生产为中心的运输组织工作在相应的运输组织模式下紧密的结合起来,是本文研究的重点。
　　本文通过对铁路行车组织体制的研究,结合市场营销和调度指挥在铁路运输企业中的重要性,认为应该将行车组织工作纳入到运输组织这个大的框架下讨论。由此认为生产型的运输组织模式和营销型的运输组织模式的划分更符合现实状况,并分析了这两个运输组织模式的特点,总结了建立营销型运输组织模式需要满足的几个重要条件。最后结合中国铁路运输组织的现状,分析了铁路运输企业客户关系的类型,提出了中国建立营销型运输组织模式的措施。

目录

致谢

中文摘要

ABSTRACT

序

1 引言

1.1 论文研究的背景

1.2 研究意义

1.3 研究思路与方法

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究方法

1.4 文献综述

1.4.1 规划型行车组织体制

1.4.2 组织型行车组织体制

1.4.3 小结

1.5 运输组织模式概念的界定

1.5.1 铁路运输组织

1.5.2 铁路运输组织模式

2 中国铁路发展概述

2.1 管理体制及特征

2.2 铁路货物运输现状

2.2.1 铁路货运结构

2.2.2 各种货物运输方式比较

2.3 铁路路网规模快速扩充

2.4 铁路生产力布局调整

3 铁路市场营销与调度指挥的关系

3.1 营销观念介绍

3.2 铁路运输企业的营销职能

3.3 调度指挥的职能

3.3.1 调度指挥的作用

3.3.2 各个国家调度指挥情况

3.3.3 调度指挥的经济学意义

3.4 市场营销与调度指挥的关系

4 铁路运输组织模式的划分

4.1 生产型运输组织模式的特点

4.2 营销型运输组织模式的特点

4.3 铁路运输组织模式的发展趋势

4.4 营销型运输组织模式的满足条件

4.5 营销型运输组织模式的实践

4.5.1 国外的实践

4.5.2 国内的实践

4.6 中国铁路的运输品牌对运输组织模式的影响

4.6.1 货运“五定”班列

4.6.2 行包快运专列

5 建立营销型运输组织模式的措施

5.1 伙伴关系的分类

5.1.1 运输市场伙伴关系分类

5.1.2 铁路运输中的伙伴关系分类

5.2 建立伙伴关系的意义

5.3 国内通过伙伴关系进行运输组织的实践

5.3.1 大客户战略

5.3.2 乌鲁木齐铁路局的实践

5.4 建立营销型运输组织模式的前景

6 结论

参考文献

作者简历

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