铁路轮渡系统集成的决策模型研究

摘要

结合实际地理环境，发展特色运输方式，是实现交通运输现代化、提高运力保障的重要措施。铁路轮渡作为一种特色交通运输方式，为海陆联运环境下增加运力、降低运输成本提供了一种全新的思路。铁路轮渡是一个复杂的巨系统，具有规模巨大、技术复杂、工程实施难度高等特点，其系统集成涉及铁路、栈桥、轮渡、港口等多方面技术和管理难题。结合中国国情，虚心向世界学习，通过科学决策，在较短时间内以较低的成本，高质量地实施铁路轮渡系统集成，是具有现实意义的课题。 当前中国铁路轮渡系统集成决策过程复杂，且缺乏合理的理论支撑，集成的合理性评价没有统一标准，影响了其决策的科学、合理性。本文尝试探索出一套符合中国国情的铁路轮渡系统集成的决策模型，以弥补这一空白。 首先，本文简要介绍了铁路轮渡系统集成的基本理论，并创新性的从物理和逻辑两个角度分析其组成框架，进而提出了铁路轮渡系统集成的模式。 然后，以铁路轮渡系统集成模式为基础，从影响铁路轮渡系统技术开发、工程实施和运营管理等环节的诸多因素中，提炼出关键和核心要素，建立起铁路轮渡系统集成决策指标体系。 第三，在分析已有算法优缺点的基础上，用优先关系矩阵替代基于隶属度函数的模糊评价矩阵，并改进了构造一致判矩阵的算法，提出铁路轮渡系统集成的决策模型，并给出该算法模型、思想。 最后，以烟大铁路轮渡系统集成实践为案例，设计了调查问卷，结合德尔菲法，将本文所提出的铁路轮渡系统集成决策指标体系和决策模型应用到实际中，取得了令人满意的结果。

目录

文摘

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声明

致谢

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 研究目的

1.3 国内外铁路轮渡系统集成的研究现状

1.3.1铁路轮渡的应用现状

1.3.2决策理论在铁路轮渡系统集成中的应用现状

1.4 本文的研究内容和创新点

2 铁路轮渡系统集成的理论与模式概述

2.1 铁路轮渡系统集成的理论概述

2.1.1铁路轮渡系统集成的组成框架

2.1.2铁路轮渡系统集成的目标和原则

2.2 铁路轮渡系统集成模式概述

2.2.1铁路轮渡子系统的纵向集成

2.2.2铁路轮渡子系统的横向集成

2.2.3铁路轮渡系统的一体化集成

2.3 本章小结

3 铁路轮渡系统集成决策指标体系的建立

3.1 铁路轮渡系统集成的决策要素分析

3.1.1投资必要性

3.1.2可实现性

3.1.3系统安全性

3.1.4效益获得性

3.1.5创新性

3.2 铁路轮渡系统集成的决策指标体系设计原则

3.3 铁路轮渡系统集成的决策指标体系的建立

3.4 指标含义及取值说明

3.5 本章小结

4 铁路轮渡系统集成决策模型的建立

4.1 层次分析法在铁路轮渡系统集成决策中应用的不足

4.2 综合应用模糊综合决策模型与层次分析法的必要性

4.3 基于层次分析法的模糊综合层次决策模型

4.3.1确定评估专家

4.3.2选定评估指标

4.3.3确定评语集和分数集

4.3.4确定指标权重

4.3.5计算各层因素对复杂系统目标的相对重要度

4.3.6进行模糊综合决策

4.4 本章小结

5 案例分析

5.1 项目背景

5.2 项目要求

5.3 项目实施

5.3.1铁路轮渡系统集成决策指标体系的应用

5.3.2铁路轮渡系统集成决策模型的应用

5.4 项目小结

6 结论与展望

6.1 研究结论

6.2 研究的不足与展望

参考文献

附录A烟大铁路轮渡系统集成决策合理性评估问卷调查

作者简历