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致谢
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 本文的目标和研究思路
1.3 本文框架及研究内容
1.4 论文研究的意义
2 论文研究的基础
2.1 论文研究的理论基础
2.1.1 承载力的概念
2.1.2 系统动力学方法的特点、优势和适用性分析
2.1.3 统计理论基础
2.2 国内外研究综述
2.2.1 国外研究现状综述
2.2.2 国内研究现状综述
2.3 本章小结
3 城市道路系统与小汽车交通发展的影响因素分析
3.1 基于供给的城市道路系统承载能力分析
3.1.1 城市道路系统承载能力
3.1.2 提高城市道路交通承载能力的措施
3.2 基于需求分析的城市道路网交通强度
3.2.1 交通道路容量需求
3.2.2 交通需求管理措施
3.3 基于供需平衡理论的交通负荷比
3.4 本章小结
4 城市道路系统承载能力模型
4.1 建模目标与思路
4.1.1 建模目标分析
4.1.2 系统建模思路
4.2 系统要素分析
4.2.1 系统边界确定
4.2.2 系统要素分析
4.3 系统因果关系分析
4.3.1 模型因果关系
4.3.2 因果关系图与反馈回路
4.4 系统流图与结构方程式
4.4.1 系统流图
4.4.2 主要结构方程式
4.5 本章小结
5 城市道路系统对小汽车交通的承载作用分析
5.1 模型参数的确定
5.1.1 小汽车保有量
5.1.2 出租车数量
5.1.3 公交车辆与线路长度换算
5.1.4 道路交通状态计算方法
5.1.5 车辆周转量计算方法
5.2 模型有效性检验
5.3 基本交通发展前景设定
5.3.1 相关参数确定
5.3.2 现有出行特征不变下的交通状态
5.4 理想交通状态下的出行特征参数分析
5.5 理想交通发展政策分析
5.6 本章小结
6 总结与展望
参考文献
附录
作者简历