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致谢
1 引言
1.1 课题研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文的主要内容和工作
2 直流牵引供电系统的组成
2.1 供电方式
2.2 牵引网
2.3 地铁车辆
2.4 地铁相关辅助系统
2.5 本章小结
3 地铁牵引传动系统及其计算
3.1 地铁车辆电力传动方式
3.1.1 直流电机传动方式
3.1.2 交流电机传动方式
3.2 地铁交流机车电力传动系统分析
3.2.1 机车牵引逆变系统
3.2.2 机车控制策略分析
3.2.3 制动工况分析
3.3 地铁交流机车的牵引计算
3.3.1 计算条件及流程
3.3.2 牵引性能计算
3.3.3 制动性能计算
3.3.4 再生制动电流计算
3.4 本章小结
4 地铁牵引传动系统的建模与仿真
4.1 牵引变电站模建模
4.2 机车传动系统建模
4.2.1 交流牵引逆变模块
4.2.2 交流牵引电机模块
4.3 地铁轨道建模
4.4 仿真及结果分析
4.4.1 起动工况
4.4.2 再生制动工况
4.4.3 过三轨无电区
4.5 本章小结
5 直流牵引供电系统故障分析
5.1 直流牵引供电系统故障分析
5.1.1 直流牵引供电系统故障原因分析
5.1.2 直流牵引供电系统故障电流分析
5.2 直流牵引供电系统故障仿真
5.2.1 短路故障仿真
5.2.2 仿真结果分析
5.3 直流牵引供电系统馈线保护
5.3.1 直流牵引供电系统保护装置的作用
5.3.2 直流牵引供电系统馈线保护的配置
5.3.3 直流牵引供电系统馈线主保护分析
5.4 本章小结
6 结论
参考文献
作者简历
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