直流牵引供电系统短路故障分析

摘要

地铁通常采用低压直流上下行接触网全并联的双端供电方式向机车提供电能,由于系统容量大、供电电压低,牵引供电系统直流侧短路电流对设备的危害大,因此直流牵引供电系统短路计算对于确定继电保护装置的整定值、选择一次设备具有重要意义.本文结合地铁现场的设备数据,建立了24脉波整流机组和牵引网的数学模型,使用建立的等效数学模型对近端短路和远端短路电流进行计算,与短路电流的仿真结果做了对比,并对未发生短路的接触网中产生的环流进行了分析.