基于“点-轴”系统理论的区域物流发展模式研究

摘要

进入21世纪以来,我国物流业迅速崛起、蓬勃发展。随着国家整体物流水平的提高,区域物流也获得了广阔的发展空间,物流发展模式研究开始逐步成为物流领域研究的热点。作为区域经济快速发展的重要保障,区域物流的发展程度不仅关系到社会再生产能否顺利进行,而且对于促进广大人民生活质量的提高也发挥着不容替代的作用。在区域物流的发展过程中,最核心的问题就是发展模式的选择,采用适合区域特点的物流发展模式,可以使区域物流的发展取得事半功倍的良好效果。
　　 目前,国内各地区普遍采用基于地区产业结构特点,着重考虑经济结构和产业布局对物流发展影响的区域物流发展模式,在物流发展模式选择问题上,尚未引入物流资源空间布局影响因素,缺乏宏观协调性。鉴于以上不足,本文借鉴在我国经济发展中被广泛应用的“点-轴”渐进式扩散模式,探讨使用“点-轴”发展模式来进行区域物流系统的开发;同时,在详细了解国内外研究现状的基础上,利用系统动力学理论建立区域物流系统的SD模型,综合分析区域物流系统中各关键因素的促进、阻碍关系;在明晰物流系统发展的动力机制后,构建出区域物流“点-轴”系统,并利用演化博弈理论,对区域物流“点-轴”系统中物流发展点间竞合关系的演化趋势进行阐述与评价;最后,以新亚欧大陆桥(中国段)沿线的区域物流发展为例,验证、求解区域物流系统SD模型、建立亚欧路桥物流发展的“点-轴”系统,并对陆桥沿线物流发展点的竞争、合作现状进行分析、总结。

目录

文摘

英文文摘

致谢

1 绪论

1.1 选题背景

1.2 研究目的及意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 区域物流研究概况

1.3.2 “点-轴”系统理论研究概况

1.3.3 系统动力学研究概况

1.4 论文的主要内容及结构

2 区域物流发展现状及“点-轴”系统理论概述

2.1 区域物流发展现状及发展模式研究

2.1.1 概念界定

2.1.2 区域物流发展现状

2.1.3 区域物流发展模式研究

2.2 “点-轴”系统理论及其物流学价值

2.2.1 “点-轴”系统理论

2.2.2 “点-轴”系统理论的实际应用

2.2.3 “点-轴”系统理论的物流学价值

3 区域物流系统SD模型构建

3.1 系统动力学简介

3.1.1 系统动力学基本理论

3.1.2 系统动力学仿真语言——VENSIM

3.1.3 应用SD模型的可行性分析

3.1.4 区域物流系统SD模型建立步骤

3.2 系统因果关系分析及反馈环设计

3.2.1 区域物流系统因果关系分析

3.2.2 基本反馈环设计

3.3 区域物流系统SD模型设计

3.3.1 物流环境子构造

3.3.2 物流产业子构造

3.3.3 交通运输子构造

4 “点-轴”发展模式下物流发展点竞合关系研究

4.1 物流发展点及重点发展轴确定

4.1.1 物流发展点的选择

4.1.2 重点发展轴线的确定

4.1.3 物流发展点、重点发展轴等级划分

4.1.4 区域物流“点-轴”系统构建

4.2 物流发展点竞合关系分析

4.2.1 物流发展点竞合关系概述

4.2.2 演化博弈理论

4.2.3 模仿者动态模型建立

4.2.4 物流发展点间对称博弈分析

4.2.5 物流发展点间非对称博弈分析

4.3 竞合关系演化趋势影响因素分析

4.3.1 额外收益△I、分配系数ω及投入资金M

4.3.2 物流发展“软环境”

5 新亚欧大陆桥(中国段)区域物流发展实证研究

5.1 新亚欧大陆桥区域物流发展概述

5.2 新亚欧大陆桥区域物流SD模型实证分析

5.2.1 数据采集

5.2.2 方程参数确定

5.2.3 模型检验

5.2.4 仿真结果分析

5.3 新亚欧大陆桥沿线物流发展点竞合关系实证分析

5.3.1 新亚欧大陆桥“点-轴”系统构建

5.3.2 陆桥沿线物流发展点竞合关系分析

6 结论

6.1 研究工作总结

6.2 论文不足及展望

参考文献

附录

作者简历

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