声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 课题来源
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国外研究状况
1.3.2 国内研究状况
1.4 研究目的与意义
1.4.1 研究目的
1.4.2 研究意义
1.5 研究内容及范围
1.6 研究方法及框架
1.6.1 研究方法
1.6.2 研究框架
2 我国铁路客运站站前广场总体分析
2.1 我国铁路客运站站前广场现状及问题
2.1.1 我国铁路客运站站前广场现状
2.1.2 我国铁路客运站站前广场存在的问题
2.2 国内外客运站站前广场优秀案例分析及经验启示
2.2.1 国外
2.2.2 国内
2.2.3 经验启示
2.3 铁路客运站站前广场一体化分析
2.3.1 交通体系一体化趋势
2.3.2 站前广场地上空间与地下空间一体化
2.3.3 公共服务设施一体化
2.4 北京北站站前广场的现状与问题分析
2.4.1 北京北站概况
2.4.2 北京北站站前广场交通问题分析
2.4.3 北京北站站前广场服务设施问题分析
2.4.4 北京北站站前广场景观问题分析
2.5 本章小结
3 影响站前广场空间要素的分析
3.1 站前广场的实体因素分析
3.1.1 基面
3.1.2 边围
3.1.3 家具
3.2 行人在广场中的行为分析
3.2.1 行人在站前广场的必要性活动
3.2.2 行人在站前广场的自发性活动
3.2.3 行人在站前广场的社会性活动
3.3 行人在广场中心理分析
3.3.1 安全心理
3.3.2 领域感
3.3.3 识别性
3.4 行人在广场中生理习惯分析
3.4.1 依靠性强
3.4.2 人看人
3.4.3 抄近路
3.4.4 靠近绿色植被
3.4.5 边界效应
3.5 北京北站站前广场的空间要素分析
3.5.1 实体因素
3.5.2 行为分析
3.6 本章小结
4 站前广场交通体系组织
4.1 站前广场交通组织构成因素
4.1.1 交通因素
4.1.2 场地因素
4.2 站前广场交通出行结构分析
4.2.1 影响站前广场交通出行结构发展因素
4.2.2 站前广场交通出行的方式
4.2.3 站前广场交通出行的模式
4.3 站前广场静态交通组织分析
4.3.1 站前广场停车设置的原则
4.3.2 站前广场各类停车场设置
4.3.3 停车场交通流组织
4.3.4 停车场总体布局方式
4.4 站前广场动态交通组织分析
4.4.1 站前广场人流分析
4.4.2 站前广场车流组织
4.4.3 广场各种流线组织的整合
4.5 站前广场交通衔接分析
4.5.1 交通设施衔接分析
4.5.2 步行空间交通分析
4.6 北京北站站前广场交通体系组织的分析
4.6.1 北京北站站前广场停车场分析
4.6.2 北京北站站前广场人流分析
4.6.3 北京北站站前广场车流分析
4.7 本章小结
5 站前广场环境空间分析
5.1 商业设施分析
5.1.1 商业设施的设计要点
5.1.2 商业设施的功能组织
5.1.3 商业设施的服务与管理
5.2 站前广场服务设施分析
5.2.1 标识系统设计
5.2.2 便民服务设施设计
5.2.3 无障碍设施
5.3 站前广场景观设施分析
5.3.1 站前广场绿化设计
5.3.2 站前广场雕塑设计
5.3.3 站前广场照明设计
5.3.4 站前广场水体设计
5.4 北京北站站前广场环境空间分析
5.4.1 商业设施
5.4.2 服务系统
5.4.3 景观设施
5.5 本章小结
6 北京北站站前广场改进策略分析
6.1 整体设计分析
6.1.1 整体策略的引入
6.1.2 设计构思
6.2 交通组织一体化
6.2.1 站前广场人流与城市人流整合
6.2.2 站前广场车流与城市车流整合
6.2.3 站前广场人流与城市车流整合
6.3 公共服务设施一体化
6.3.1 信息标识系统一体化
6.3.2 无障碍通行流线顺畅
6.3.3 其他公共设施的设置
6.4 多层次景观设计
6.4.1 划分空间
6.4.2 改善环境
6.5 商业服务的一体化
6.5.1 商业空间和交通空间的衔接
6.5.2 商业人流划分
6.6 本章小结
7 结论
7.1.1 研究成果
7.1.2 展望
参考文献
附录 北京北站站前广场设施问卷调查
作者简历
学位论文数据集