致谢
摘要
1.绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外交通管理技术发展概述
1.2.2 基于RFID电子车牌的产生和应用
1.2.3 电子车牌应用适应性的研究
1.3 研究思路与技术路线
1.4 主要研究内容及结构
2.电子车牌的概念及相关技术
2.1 电子车牌的概念
2.2 RFID技术
2.2.1 RFID技术的概念
2.2.2 RFID技术的特点
2.3 电子车牌发展前景展望
2.4 小结
3.电子车牌的应用研究
3.1 电子车牌应用现状
3.2 电子车牌的应用功能与工作指标分析
3.2.1 电子车牌的应用功能
3.2.2 电子车牌系统应用性能指标分析
3.3 小结
4.电子车牌应用适应性分析
4.1 电子车牌应用适应性的基本理论
4.1.1 城市道路交通管理系统的发展
4.1.2 适应性的概念及测度
4.1.3 电子车牌应用适应性的内涵
4.2 电子车牌应用适应性分析的影响因素指标体系
4.2.1 构建适应性影响因素指标体系的基本原则
4.2.2 影响因素指标体系的构建
4.2.3 影响因素指标量化
4.3 小结
5.电子车牌应用适应性分析的建模研究
5.1 电子车牌应用适应性建模思路
5.2 建模技术
5.2.1 建模技术综述
5.2.2 主成分分析法
5.2.3 数据包络法
5.5 电子车牌应用适应性建模
5.5.1 适应性建模的具体实现过程
5.5.2 电子车牌应用适应性测度
5.6 小结
6.实证分析
6.1 北京道路交通管理系统发展概况
6.1.1 北京市道路交通管理发展现状
6.1.2 北京市道路交通管理的新需求
6.2 电子车牌在北京市应用适应性分析
6.2.1 数据收集
6.2.2 数据处理
6.2.3 模型计算结果及描述
6.3 小结
7.结论与展望
7.1 论文主要工作总结
7.2 问题与展望
参考文献
附录A 电子车牌在北京市应用的适应性调查问卷
作者简历
声明
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