基于省域视角的中国交通运输对区域经济发展影响研究

摘要

随着经济一体化趋势的不断加强，交通运输与区域经济发展的关系更加复杂。与大多数西方发达国家不同的是，作为一个庞大的新兴经济体，中国交通运输与区域经济发展的关系存在着明显特色，特别是随着近年来工业化、城市化进程的加速推进，中国交通运输业也进入发展的关键时期。在此背景下，论文采用理论分析与实证检验相结合的方法，深入、系统地研究了交通运输对区域经济发展的影响，并以全国29个省级行政区为研究对象进行实证研究，本文的研究工作包括以下6个方面。
　　(1)论文首先界定区域经济增长、区域经济发展、交通运输、产业集聚和交通网路集聚的概念，系统回顾交通运输对区域经济发展的影响理论，为全文的研究奠定基础。
　　(2)在系统梳理区域经济发展理论基础上，将交通运输变化纳入到区域经济发展的理论体系中，从区域经济发展的本质出发，从空间和时间两个维度，从区域经济增长、区域空间结构演化和区域之间相互作用三个方面构建交通运输对区域经济发展的作用机制框架。拓展、完善交通运输影响区域经济发展的理论研究。
　　(3)应用经济学原理系统论证交通运输空间溢出的正效应理论、负溢出效应理论和地理溢出效应理论，在交通运输与区域经济发展空间相关性分析基础上，构建交通运输空间溢出效应模型，并应用全国29个省级行政区数据进行实证检验。
　　(4)提出反映空间集聚的产业集聚度模型和交通网络集聚度模型;构建空间维度的产业集聚度与交通网络集聚度的协整模型，并以全国29个省级行政区为研究对象，实证分析产业集聚与交通网络集聚之间的协整关系和格兰杰因果关系。
　　(5)提出反映时间集聚的产业集聚速度模型和交通网络集聚速度模型;构建时间维度的产业集聚速度和交通网络集聚速度的协整模型。并以全国29个省级行政区为研究对象，实证分析产业集聚与交通网络集聚之间的协整关系和格兰杰因果关系。
　　(6)引入FICK定律研究理论和方法，构建基于交通运输网络的区域之间相互辐射和吸引模型，提出基于交通运输网络集聚度的辐射系数计算模型，从区域之间辐射和吸引的角度研究交通运输对区域经济发展的影响，并应用全国29个省级行政区域的数据进行区域之间第二产业与第三产业的辐射与吸引的实证检验和分析。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 问题的提出

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究

1．2．2 国内研究

1．2．3 国内外研究述评

1．3 论文研究内容及框架

1．4 概念的界定

1．4．1 区域经济增长

1．4．2 区域经济发展

1．4．3 交通运输

1．4．4 产业集聚

1．4．5 交通网络集聚

1．5 论文的主要创新点

2 交通运输影响区域经济发展的理论

2．1 区域经济增长：从外生变量到内生变量

2．1．1 古典与新古典经济增长理论

2．1．2 内生经济增长模型

2．2 区域空间结构演化：从区位选择到集聚经济

2．2．1 产业区位理论

2．2．2 集聚经济

2．3 区域之间的相互作用：从点、线到面

2．3．1 增长极理论

2．3．2 点轴理论

2．3．3 网络开发理论

2．3．4 区域相互作用模型

2．4 本章小结

3 交通运输影响区域经济发展理论的拓展

3．1 交通运输对区域经济发展的影响机制框架

3．1．1 基于生产函数的交通运输影响分析

3．1．2 交通运输促进区域经济发展机理

3．2 交通运输空间溢出效应的理论分析

3．2．1 交通运输促进本区域经济增长理论

3．2．2 交通运输正溢出效应理论

3．2．3 交通运输负溢出效应理论

3．2．4 交通运输的地理溢出效应理论

3．3 交通运输对区域空间结构演化的影响机制

3．3．1 区域空间集聚与扩散的演变规律

3．3．2 区域产业集聚的交通运输路径

3．3．3 区域产业扩散的交通运输路径

3．4 交通运输对区域之间联系的作用机制

3．4．1 基于交通运输的区域经济吸引作用

3．4．2 基于交通运输的区域经济辐射效应

3．5 本章小结

4 交通运输影响区域经济增长的理论及实证检验

4．1 区域经济增长与交通运输相关性分析

4．1．1 全域空间自相关分析

4．1．2 单变量局域空间自相关分析

4．1．3 双变量区域空间自相关分析

4．2 交通运输空间溢出理论假说及模型构建

4．2．1 交通运输溢出效应假说

4．2．2 交通运输溢出效应模型构建

4．3 交通运输空间溢出模型回归和检验方法

4．3．1 指标选取及数据处理

4．3．2 计算及结果分析

4．4 本章小结

5 交通运输影响区域空间结构演化的理论及实证检验

5．1 空间维度的产业集聚与交通网络集聚

5．1．1 产业空间集聚的测算与分析

5．1．2 交通网络空间集聚的测算与分析

5．2 时间维度的产业集聚与交通网络集聚

5．2．1 产业时间集聚的测算与分析

5．2．2 交通网络时间集聚测度与分析

5．3 产业集聚与交通网络集聚动态关系分析

5．3．1 空间维度的协整及因果关系分析

5．3．2 时间维度的协整及因果关系分析

5．4 本章小结

6 交通运输影响区域之间相互作用的理论及实证检验

6．1 基于交通运输的区域相互作用模型的构建

6．1．1 辐射和吸引模型的构建

6．1．2 数据的来源与处理

6．2 区域之间第二产业辐射与吸引

6．2．1 辐射系数的计算与分析

6．2．2 辐射和吸引的计算与分析

6．2．3 净辐射计算与分析

6．3 区域之间第三产业的辐射与吸引

6．4 本章小结

7 结论与展望

7．1 论文主要结论

7．2 展望

参考文献

学位论文数据集

作者简历