声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 公交配流研究
1.2.2 发车频率优化研究
1.2.3 公交线网优化研究
1.3 论文的主要研究内容
1.4 论文结构
2 基础理论与方法
2.1 公交配流理论及SUE模型
2.1.1 交通流量分配理论
2.1.2 Logit选择概率模型
2.1.3 SUE模型及求解算法
2.2 双层规划
2.2.1 双层规划问题及其数学模型
2.2.2 求解算法
2.3 遗传算法
2.3.1 遗传算法的产生与特点
2.3.2 遗传算法的构成要素
2.3.3 遗传算法与公交结合
2.4 小结
3 考虑换乘费用的城市公交网络随机用户均衡配流模型及算法
3.1 问题描述
3.2 公交网络构建
3.2.1 增广公交网络
3.2.2 有效路径的定义
3.3 考虑换乘因素的路径费用
3.4 公交网络SUE配流模型
3.5 求解算法
3.6 数值算例
3.7 小结
4 基于均衡流量的城市公交发车频率优化模型
4.1 问题描述
4.2 优化模型
4.2.1 下层模型
4.2.2 上层模型
4.3 求解算法
4.3.1 反应函数
4.3.2 上层模型的求解算法
4.4 算例分析
4.4.1 参数取值
4.4.2 结果分析
4.5 小结
5 基于均衡流量的城市公交线网设计优化模型
5.1 城市公交线网设计优化概述
5.1.1 城市公交线网设计原则及目标
5.1.2 影响因素
5.2 优化模型
5.2.1 问题描述
5.2.2 上层模型
5.2.3 下层模型
5.3 求解算法
5.3.1 模拟退火算法
5.3.2 混合遗传算法
5.4 算例分析
5.4.1 参数取值
5.4.2 结果分析
5.5 小结
6 结论和展望
6.1 主要研究成果
6.2 研究展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集