声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 选题背景与问题的提出
1.1.1 选题背景
1.1.2 问题的提出
1.2 研究目标与意义
1.2.1 研究目标
1.2.2 研究意义
1.3 基本概念与研究范围界定
1.3.1 基本概念界定
1.3.2 研究范围界定
1.4 研究方法
1.5 研究框架与内容
1.5.1 研究框架
1.5.2 研究内容
2 文献综述
2.1 集聚经济理论
2.1.1 集聚经济概念的提出
2.1.2 集聚经济成因分析
2.2 交通基础设施与集聚经济的关系研究
2.2.1 国外相关理论研究
2.2.2 国内相关理论研究
2.3 小结
3 城市交通基础设施对城市集聚经济的支撑作用分析
3.1 城市具有集聚经济
3.2 经济活动的相邻性影响城市集聚经济
3.3 城市交通基础设施支撑城市集聚经济的发展
4 城市交通基础设施对城市集聚经济的促进作用分析
4.1 铁路枢纽对城市集聚经济的促进作用
4.2 航空枢纽对城市集聚经济的促进作用
4.3 港口枢纽对城市集聚经济的促进作用
4.4 城市交通线路对城市集聚经济的促进作用
5 国外典型城市集聚经济水平与交通基础设施水平
5.1 东京集聚经济水平与交通基础设施供给状况
5.2 伦敦集聚经济水平与交通基础设施供给状况
5.3 纽约集聚经济水平与交通基础设施供给状况
5.4 小结
6 案例分析-西安市交通基础设施对城市集聚经济的作用分析
6.1 西安市经济社会发展情况
6.2 西安城市交通基础设施对西安集聚经济的支撑作用
6.3 西安市交通基础设施对LGDP的促进作用
6.3.1 模型介绍和样本选择
6.3.2 模型处理方法及原理
6.3.3 操作步骤和结果分析
7 结论
参考文献
作者简历
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