声明
致谢
摘要
1 引言
1.1 选题背景及意义
1.1.1 国外重载货车转向架的发展
1.1.2 国内货车转向架的发展
1.1.3 选题意义
1.2 国外载荷谱研究现状
1.3 国内载荷谱研究现状
1.4 载荷谱的研究意义
1.5 论文主要研究内容和方法
2 载荷测试基础
2.1 动载荷测试
2.1.1 测力传感器的选取
2.1.2 试验车辆、线路及编组
2.1.3 测试设备和动态数据采集
2.1.4 测试设备支架设计
2.1.5 电源的抗干扰技术
2.2 摇枕载荷识别
2.2.1 心盘载荷识别
2.2.2 旁承载荷识别
2.2.3 垂向总载荷识别
2.3 侧架载荷识别
2.3.1 摇枕传递载荷
2.3.2 承载鞍传递载荷
2.4 数据处理
2.5 本章小结
3 典型工况下的载荷分析
3.1 典型工况下的载荷时间历程
3.1.1 装煤作业工况
3.1.2 翻车机作业工况
3.1.3 上下坡工况
3.1.4 过曲线工况
3.1.5 车辆启动工况
3.1.6 车辆制动工况
3.1.7 不同工况对比
3.2 典型工况下的频谱分析
3.2.1 频谱分析的思想
3.2.2 自功率谱
3.2.3 互功率谱
3.2.4 不同速度下的频谱分析
3.3 本章小结
4 子样载荷谱的编制
4.1 编谱
4.1.1 编谱思想
4.1.2 均值法编制载荷谱
4.2 幅值载荷谱编制
4.3 幅值-均值载荷谱编制
4.4 载荷谱子样分析
4.4.1 空重车载荷谱
4.4.2 偏载因素对载荷谱的影响
4.4.3 随机因素对载荷谱的影响
4.5 本章小结
5 动应力测试及编谱
5.1 摇枕侧架的有限元分析
5.1.1 摇枕侧架的材料性能参数
5.1.2 建模过程
5.1.3 摇枕侧架的载荷工况及边界约束
5.1.4 求解结果及分析
5.2 摇枕侧架关键点的动应力测试
5.3 编制实测应力谱
5.4 本章小结
6 载荷谱损伤一致性校准
6.1 摇枕、侧架的损伤计算
6.1.1 疲劳强度影响因素
6.1.2 S-N曲线性能参数的确定
6.1.3 疲劳累积损伤准则
6.2 疲劳薄弱部位损伤计算
6.2.1 平均应力的影响
6.2.2 摇枕、侧架子样损伤计算
6.2.3 摇枕主载荷激励下的损伤分析
6.2.4 侧架主载荷激励下的损伤分析
6.2.5 不同编组下的损伤分析
6.3 结合侧架上各测点自功率谱和互功率谱分析
6.3.1 侧架支撑面凸起
6.3.2 弹簧承台弯角
6.3.3 导框拐角
6.3.4 三角孔弯角
6.3.5 侧架方形孔上角
6.4 损伤一致性校准
6.4.1 校准理论
6.4.2 校准效果比较
6.5 本章小结
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集