声明
致谢
摘要
1 引言
1.1 论文研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外铁路轨道可靠性研究现状
1.2.1 国外铁路轨道可靠性研究现状
1.2.2 国内铁路轨道可靠性研究现状
1.3 我国铁路轨道可靠性研究存在的主要问题
1.4 论文研究的主要内容和组织结构
2 铁路轨道单元化分析方法研究
2.1 铁路轨道常见病害类型分析
2.1.1 铁路轨道结构
2.1.2 各类轨道设备的常见病害类型
2.2 铁路轨道设备劣化特征分析
2.2.1 记忆性
2.2.2 周期性
2.2.3 异质性
2.3 铁路轨道单元化分析方法
2.3.1 轨道单元化分析方法的内容
2.3.2 轨道单元化分析方法在可靠性分析中的应用
3 铁路轨道“设备—单元—线路”系统可靠性建模
3.1 轨道系统工作状态划分及失效模式分析
3.1.1 轨道系统RAM失效种类定义
3.1.2 轨道系统工作状态划分
3.1.3 轨道设备失效模式分析
3.2 模型假设
3.3 轨道系统可靠性模型建立
3.3.1 轨道“设备—单元”层次可靠性模型
3.3.2 轨道“单元—线路”层次可靠性模型
3.3.3 轨道“设备—单元—线路”系统可靠性分层模型
4 铁路轨道“设备—单元—线路”系统可靠性评估
4.1 轨道系统可靠性评估指标体系
4.1.1 轨道设备级可靠性评估指标
4.1.2 轨道单元级可靠性评估指标
4.1.3 线路级可靠性评估指标
4.2 轨道系统可靠性评估指标计算方法
4.2.1 轨道设备级可靠性评估指标计算方法
4.2.2 轨道单元级可靠性评估指标计算方法
4.2.3 线路级可靠性评估指标计算方法
5 应用案例——北京地铁13号线可靠性分析
5.1 北京地铁13号线概况
5.2 数据准备
5.2.1 数据选取
5.2.2 数据校验
5.3 可靠性分析结果
5.4 可靠性评估结果分析
6 结论与展望
6.1 论文的主要工作
6.2 研究展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
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