声明
致谢
摘要
1 引言
1.1 研究背景
1.2 公共自行车系统及其发展历程
1.2.1 世界公共自行车发展历程
1.2.2 我国公共自行车发展历程
1.3 研究问题与意义
1.4 研究方法与内容
1.5 研究现状
1.6 技术路线图
2 公共自行车系统的网络形态分层分析
2.1 公共自行车的需求分层结构
2.2 公共自行车的功能
2.2.1 绿色出行
2.2.2 短距离出行
2.2.3 衔接公共交通
2.3 公共自行车的属性
2.4 公共自行车的建设运营
2.4.1 巴黎Vélib
2.4.2 杭州公共自行车系统
2.5 公共自行车的经营模式
2.5.1 交通领域的经营模式分析
2.5.2 公共自行车的经营模式
本章小结
3 北京市公共自行车系统的网络分层分析
3.1 发展历程
3.1 使用现状
3.2 建设运营
3.2.1 线网及设施层
3.2.2 管理及服务层
3.4 经营模式
3.4.1 私有化模式
3.4.2 外包公共服务
本章小结
4 建议与意见
4.1 完善线网及设施基础
4.2 提升管理及服务质量
4.3 转变经营模式
本章小结
5 结论与不足
5.1 公共自行车本身具有衔接公共交通的功能
5.2 北京公共自行车系统无法有效地衔接城市公共交通
5.3 提出若干改善北京公共自行车系统的建议
5.4 不足
参考文献
附录
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集