基于Web服务的多源物流资源信息整合与评价研究

摘要

物流信息化的发展使得传统的物流市场运作模式发生了深刻地变革，物流信息平台作为物流信息化的重要内容之一，一直是现代物流业发展的热点问题。人们通过网络获取车货源、仓储、专线等多种物流资源信息，物流交易也由传统的线下交易市场发展到以物流信息平台为载体的线上。在此背景下，国内近年来涌现了大量的物流信息平台，这些平台的建设主体、服务内容以及服务范围各有千秋。与此同时，各个物流信息平台存在信息资源分散、孤岛现象严重的问题，给用户的使用造成了极大的不便。因此，针对上述问题，本文做了以下研究:
　　(1)为了解决物流资源信息分散、孤立的问题，提高用户获取物流资源信息的效率，本文通过分析国内外物流信息平台有关资源信息整合的发展现状，提出了多源物流资源信息整合的实现机制。该机制的核心是建立专门的物流资源信息整合平台，各个物流信息平台将其资源信息封装成各类Web服务，注册于整合平台，由其统一调用，为用户提供“一站式”服务，从而实现对全国范围内物流信息平台的资源信息的有效整合。在此基础上，从主要功能、服务对象、组成模块和具体实现流程四个方面详细阐述了物流资源信息整合平台的具体实现。
　　(2)物流资源信息整合平台中注册了大量物流资源信息Web服务。为了提高用户获取物流资源信息的满意度，需要对这些Web服务进行优选，将好的Web服务优先提供给用户。本文首先分析了Web服务QoS属性，同时结合物流服务质量属性，建立了一套适用于网络的物流资源信息质量评价指标体系。其次，为了确保权重设定的合理性，采用AHP进行主观赋权，并以此修正根据偏差概念确定的客观赋权结果。最后，针对混合多属性问题，建立了引入AHP的投影算法(Introducing AHP Into Projection Algorithm，AHP-PA)评价模型，以对多源物流资源信息进行评价，并根据评价结果优选物流资源信息Web服务。
　　(3)以国家交通物流公共信息平台物流资源中心为例，对基于Web服务的多源物流资源信息评价模型进行了验证。模拟实现对物流资源信息的评价及推荐，结果表明，本文建立的基于Web服务的多源物流资源信息AHP-PA评价模型是合理有效的。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状分析

1．2．1 信息资源整合

1．2．2 物流资源整合

1．2．3 车货匹配模型

1．3 研究思路、技术路线及创新之处

1．3．1 研究思路

1．3．2 技术路线

1．3．3 创新之处

2 Web服务相关技术

2．1 Web服务

2．1．1 Web服务涵义

2．1．2 Web服务体系结构

2．2 Web服务QoS

2．2．1 Web服务QoS涵义

2．2．2 Web服务QoS属性

2．2．3 基于QoS的Web服务发现

2．2．4 基于QoS的Web服务评价模型

2．3 小结

3 多源物流资源信息整合的实现机制

3．1 国内外物流资源信息整合发展现状

3．1．1 国外物流资源信息整合发展现状

3．1．2 国内物流资源信息整合发展现状

3．2 多源物流资源信息整合的必要性

3．3 多源物流资源信息整合的设计

3．3．1 主要功能

3．3．2 服务对象

3．3．3 组成模块

3．3．4 实现流程

3．4 多源物流资源信息整合的意义

3．4．1 宏观层面

3．4．2 业务层面

3．5 小结

4 基于Web服务的多源物流资源信息评价模型

4．1 基于Web服务的多源物流资源信息评价问题描述

4．2 基于Web服务的多源物流资源信息评价建模分析

4．3 基于Web服务的多源物流资源信息评价指标体系构建

4．3．1 评价指标体系的构建原则

4．3．2 评价指标的选择

4．3．3 评价指标体系的建立

4．4 服务质量评价指标权重及模型的确定

4．4．1 加权系数的确定

4．4．2 层次分析法

4．4．3 投影算法

4．5 基于Web服务的多源物流资源信息评价模型

4．5．1 指标预处理

4．5．2 AHP-PA评价模型

4，5．3 Web服务综合评价值

4．6 小结

5 基于Web服务的多源物流资源信息优选的实证分析

5．1 国家交通运输物流公共信息平台概述

5．1．1 平台的功能

5．1．2 物流资源中心

5．2 模拟实验

5．2．1 数据准备

5．2．2 主观权重确定

5．2．3 具体实验

5．3 实例分析

5．3．1 基于Web服务的多源专线信息评价

5．3．2 结果分析

5．4 小结

6 结论与展望

6．1 工作总结

6．2 研究展望

参考文献

附录

作者简历

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