基于对象标识统一性的物流资源整合研究

摘要

物流资源是物流服务和作业过程中所依赖的资金、技术、知识、信息、人员、设备、客户、组织、文化等元素，是企业开展物流活动的重要物质基础。为此社会各界积极开展了物流资源的建设工作，带来了物流资源数量的迅速增长。但当前已经出现了物流资源闲置及浪费的情况，影响了物流行业的发展。所以一味地增加对物流资源的投资，并不能长期有效地促进物流行业健康成长。如何充分挖掘现有物流资源的潜力，是改善物流资源利用现状的关键问题之一。物流资源整合是在基本保持原来资源整体状态、不改变资源主要属性的前提下，在一定的时间和空间范围内，根据动态的市场需求，综合利用各种技术，将分散的物流资源进行重组、联合与集成，以提高物流资源效率、实现物流资源价值最大化及保护环境的过程，它是实现物流资源高效运作的重要手段。
　　特别是在新兴IT技术快速发展和供应链竞争加剧环境中，企业间需要广泛开展合作来支持物流资源整合，实现物流资源价值的最大化和物流服务水平的提高。这一发展趋势带来了企业对物流信息沟通的需要，物联网技术可以为企业间的沟通提供支持。对象标识作为物联网技术中的基础支撑技术，主要被用来表达信息，支持物流信息采集，为企业自动获取物流信息、交互物流信息提供途径，为企业物流资源整合的信息需求提供支撑。但物流活动中对象标识的不统一、不兼容的问题，一定程度上阻碍了企业间的信息沟通，影响了物流资源整合的深入推进，该问题已经引起了广泛的关注。通过推动对象标识的统一来促进物流资源整合，正在成为人们解决该问题的重要手段之一。所以，系统、全面地研究基于对象标识统一性的物流资源整合问题，具有十分重要的理论与现实意义。
　　本文在全面综述国内外相关文献基础上，综合运用物流管理理论、系统工程理论及多目标优化理论等，对“基于对象标识统一性的物流资源整合”这一管理学问题开展了相关研究工作。本文分析了物流资源整合及其对象标识问题，归纳出了物流资源整合的特征、目标、基本结构及衡量维度;探究了物流资源整合中对象标识的内涵、概念模型、运作过程及存在问题。并通过分析发现对象标识与物流资源整合之间存在联系，但更为具体的互动情况尚未明确。因而，根据已有的研究成果，从定性的角度构建了基于对象标识的物流资源整合分析框架。在分析框架中指出扩大对象标识应用范围及提高对象标识统一性，可以增强对象标识对物流资源整合的推动作用。尤其在分析企业对象标识的现状后认识到，对象标识已经被企业广泛使用，但对象标识统一性有待提高。企业已意识到实施对象标识统一的重要性，正在积极开展提高对象标识统一性的相关工作。
　　企业要通过提高对象标识统一性来促进物流资源整合，需要明确对象标识统一化的方法以及对象标识统一性对物流资源整合的影响机理。因此，本文在明晰了物流资源整合对对象标识统一性的信息和结构需求后，给出了具有兼容性的对象标识统一化方案，该方案的设计主要考虑了企业对互联网现实环境、企业和货物的关键基础信息及货物位置信息的需要，为企业对象标识统一的实现提供了理论参考，为下文的影响机理分析提供了技术支撑。对象标识逐步实现统一的同时会作用于物流资源整合，对该过程的研究主要结合了基于对象标识的物流资源整合分析框架，运用了系统动力学理论，建立了对象标识统一性影响物流资源整合的关系模型。仿真结果显示出随着对象标识统一化程度的上升，物流资源整合效果会随之提高。具体来说就是，对象标识统一化程度的提高可以改善企业间合作、物流行业收益及物流资源利用情况。
　　对象标识统一性可以促进物流资源整合，因而企业在决定对象标识统一策略和物流资源整合方案时，就需要充分考虑对象标识统一性的作用。为了帮助企业恰当选择物流资源整合方案，论文在明确了企业对象标识统一策略后，以物流总成本、总服务时间和物流资源利用率为目标函数，引入对象标识统一化程度v为影响参数，构建了考虑对象标识统一性的物流资源整合优化模型。其中，当v等于零时，该模型转变为企业合作不实施对象标识统一情况下的物流资源整合优化模型;当v大于零时，该模型代表企业合作实施对象标识统一情况下的物流资源整合优化模型。论文还进一步分析了不同物流资源整合结构下该模型的变形，设计了模型的算法，为指导企业寻找合理的物流资源整合优化方案提供了帮助。
　　通过对WDQ公司调研发现，WDQ公司的物流资源整合业务尚需改进。本文运用基于对象标识统一性的物流资源整合优化模型，给出了WDQ公司物流资源整合的优化方案，验证了研究的有效性。同时，通过数值计算，指出提高对象标识统一化程度能改善WDQ公司的物流资源整合优化效果。WDQ公司需要重视应用对象标识，充分利用对象标识统一性来提升其信息沟通情况和物流资源整合水平。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景与意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 研究范围、方法与思路

1．2．1 研究范围

1．2．2 研究方法

1．2．3 研究思路

1．3 研究内容

1．4 本章小结

2 国内外文献综述

2．1 物流资源整合的基础研究

2．1．1 物流资源的定义与分类

2．1．2 物流资源整合的概念

2．1．3 物流资源整合的方法

2．2 物流资源整合中对象标识研究

2．2．1 物流资源整合中单一对象标识

2．2．2 物流资源整合中多种标识组合

2．2．3 物流资源整合中对象标识统一

2．3 对象标识统一性对物流资源整合的影响

2．4 本章小结

3 物流资源整合及其对象标识问题分析

3．1 物流资源整合的一般描述

3．1．1 物流资源整合的特征

3．1．2 物流资源整合的目标

3．1．3 物流资源整合的基本结构

3．1．4 物流资源整合水平的衡量维度

3．2 物流资源整合中对象标识运作原理

3．2．1 对象标识内涵

3．2．2 对象标识概念模型

3．2．3 对象标识运作过程

3．2．4 对象标识运作存在的问题

3．3 基于对象标识的物流资源整合分析框架

3．3．1 三维分析框架

3．3．2 单维度分析

3．3．3 双维度分析

3．3．4 全维度分析

3．4 企业物流资源整合对象标识应用现状

3．4．1 生产制造企业对象标识应用现状

3．4．2 分销零售企业对象标识应用现状

3．4．3 物流服务企业对象标识应用现状

3．5 本章小结

4 对象标识统一性对物流资源整合的影响机理

4．1 物流资源整合的对象标识统一性

4．1．1 对象标识统一性的概念

4．1．2 对象标识统一性需求

4．1．3 对象标识统一化编码方法

4．1．4 对象标识统一性实现

4．2 对象标识统一性影响物流资源整合的关系模型

4．2．1 对象标识统一性的衡量

4．2．2 关键要素选取

4．2．3 模型边界与假设

4．2．4 子系统分析

4．2．5 因果关系图

4．2．6 系统存量流量模型及仿真方程的确定

4．3 模型检验与模拟结果分析

4．3．1 有效性检验

4．3．2 仿真数据分析

4．3．3 仿真结论

4．4 对象标识统一性对物流资源整合作用分析

4．4．1 改善企业之间合作

4．4．2 改善物流行业收益

4．4．3 改善物流资源利用

4．5 本章小结

5 考虑对象标识统一性的物流资源整合优化模型

5．1 对象标识统一策略分析

5．1．1 分析方法

5．1．2 基本假设

5．1．3 稳定性分析

5．1．4 策略分析

5．2 物流资源整合的问题描述

5．2．1 问题提出

5．2．2 服务过程

5．2．3 基本假设

5．2．4 变量说明

5．3 物流资源整合优化模型

5．3．1 模型构建

5．3．2 模型的纵向变形

5．3．3 模型的横向变形

5．4 算法设计

5．4．1 算法选择

5．4．2 基于逼近理想点的遗传算法

5．4．3 不同变形情况下的计算步骤

5．5 本章小结

6 案例分析

6．1 WDQ公司概况

6．1．1 公司简介

6．1．2 问题发现

6．2 WDQ公司物流资源整合的优化方案

6．2．1 纵向物流资源整合优化

6．2．2 横向物流资源整合优化

6．2．3 网状物流资源整合优化

6．3 WDQ公司对象标识及物流资源整合发展策略

6．3．1 提升对象标识统一性

6．3．2 改善信息沟通情况

6．3．3 提升物流资源整合水平

6．4 本章小结

7 结论与展望

7．1 研究工作及结论

7．2 创新点

7．3 研究展望

参考文献

附录

作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果

学位论文数据集