基于客户优先级的铁路集装箱空箱调运优化研究

摘要

当前，我国铁路集装箱运输正处于快速发展的黄金时期，但随着运量的不断增长，存在的问题也越来越突出，尤其是空箱调运问题，已成为制约铁路集装箱运输发展的关键问题之一。空箱调运直接影响着集装箱运输链上的作业，不合理的空箱调运方案不仅导致调运成本的增加，还会降低客户的满意度。为此本文对空箱调运问题作了深入的研究，紧密结合我国铁路集装箱运输的特点，有针对性的提出了一种新的空箱调运方法——基于客户优先级的铁路集装箱空箱调运。这种方法的主要思想来源于现代企业客户关系管理理论，根据客户优先级的不同对空箱资源进行分配，差异化的制定空箱调运计划。
　　本文对我国铁路集装箱空箱调运问题主要展开以下几个方面的研究:
　　(1)深入研究了我国铁路集装箱的发展历程，重点是研究了铁路货运改革后集装箱的经营和运输组织方式。在此基础上，对空箱调运问题进行系统研究，分析了空箱调运产生的原因、空箱调运的特点与空箱调运的核心问题。
　　(2)提出了空箱调运的两大目标，即客户满意度最大和广义调运成本最低。对于客户满意度，本文是从客户价值的角度来考虑的，注重研究客户的价值。
　　(3)阐述了客户价值分析的必要性，提出了基于RFM模型的铁路集装箱客户分类与评价的方法，并进行了实例研究。
　　(4)根据客户的价值确定客户的优先级，建立基于客户优先级的铁路集装箱空箱调运模型，并给出模型的求解思路和求解方法。
　　(5)根据模型给出了相应的算例，并对其进行分析和求解，验证了基于客户优先级的铁路集装箱空箱调运模型的可行性。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 本文的研究内容和结构

2 铁路集装箱空箱调运概述

2．1 我国铁路集装箱运输发展概况

2．1 铁路货运改革后的集装箱运输

2．2．1 铁路实货制改革

2．2．2 铁路集装箱运输业务优化调整

2．3 铁路集装箱空箱调现状

2．4 空箱调运产生的原因

2．4．1 客观原因

2．4．2 主观原因

2．5 空箱调运的特点与核心问题

2．5．1 空箱调运的特点

2．5．2 空箱调运的核心问题

2．6 本章小结

3 铁路集装箱空箱调运系统分析

3．1 空箱的流转过程

3．2 空箱调运的影响因素

3．1．1 空箱供应与需求

3．2．2 铁路计划任务

3．3 空箱调运的目标

3．3．1 客户满意度最大

3．3．2 空箱调运的广义成本最低

3．4 本章小结

4 铁路集装箱客户价值分析

4．1 客户价值分析的必要性

4．2 基于RFM的客户分类

4．3 基于RFM的综合评价模型建立

4．3．1 RFM权重计算

4．3．2 综合评价的计算方法

4．4 实例分析

4．5 本章小结

5 基于客户优先级的空箱调运模型

5．1 客户优先级的阐述

5．2 基于客户优先级的两类空箱调运模型

5．2．1 箱种可代用的空箱调运模型

5．2．2 考虑客户时间需求的空箱调运模型

5．3 模型求解

5．3．1 模型求解思路

5．3．2 模型求解工具

5．4 本章小结

6 算例分析

6．1 箱种可代用的空箱调运模型算例

6．1．1 算例描述

6．1．2 算例求解

6．1．3 结果分析

6．2 考虑客户时间需求的空箱调运模型算例

6．2．1 算例描述

6．2．2 算例求解

6．2．3 结果分析

6．3 本章小结

7 结论

7．1 工作总结

7．2 创新点

7．3 研究展望

参考文献

作者简历及攻读硕士／博士学位期间取得的研究成果

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