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致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 高地应力软弱围岩的隧道底部结构隆起变形研究
1.2.2 膨胀性围岩的隧道底部结构隆起变形研究
1.2.3 地下水水压的隧道底部结构隆起变形研究
1.3 存在的问题
1.4 研究内容
1.5 论文研究方法及技术路线
2 铁路隧道底部结构隆起变形的事例分析及既往试验
2.1 铁路隧道底部结构隆起变形的影响因素
2.2 铁路隧道底部结构隆起变形的事例分析
2.2.1 国内铁路隧道底部隆起变形事例
2.2.2 国外铁路隧道底部隆起变形的事例
2.2.3 铁路隧道底部隆起变形的影响因素
2.3 沉积岩强度的既往试验研究
2.3.1 泥岩强度的既往试验研究
2.3.2 泥质砂岩强度的既往试验研究
2.3.3 凝灰岩强度的既往试验研究
2.4 本章小结
3 弹粘塑性基本理论与强度劣化模型
3.1 弹粘塑性有限元解析
3.2 强度劣化模型
3.2.1 基本假设
3.2.2 强度劣化模型
3.4 本章小结
4 兰新铁路福川隧道底部结构隆起变形研究
4.1 兰新铁路福川隧道底部结构隆起变形调查
4.1.1 隧道底部结构混凝土钻孔取样
4.1.2 隧道底部结构隆起变形段的调查
4.1.3 隧道底部结构隆起变形量的监测
4.1.4 隧道底部结构离缝的监测
4.1.5 隧道底部结构裂缝的监测
4.2 兰新铁路福川隧道有限元模型及计算条件
4.2.1 计算模型
4.2.2 本构模型的选取
4.2.3 围岩和混凝土力学参数的选取
4.2.4 数值模拟边界条件及初始地应力
4.2.5 隧道开挖支护及围岩强度劣化过程的设定
4.2.6 有限元节点选取
4.3 兰新铁路福川隧道有限元模拟结果
4.3.1 隧道开挖支护过程的有限元模拟结果
4.3.2 隧道设计断面围岩强度劣化的有限元模拟结果
4.3.3 隧道仰拱厚度不足断面围岩强度劣化的有限元模拟结果
4.3.4 隧道设计断面和仰拱厚度不足断面底部隆起变形的比较
4.4 本章小结
5 隧道底部结构隆起变形工程对策
5.1 铁路隧道仰拱的力学作用
5.1.1 仰拱的定义
5.1.2 仰拱的力学作用
5.2 仰拱不同曲率对底部结构隆起变形的影响
5.2.1 仰拱不同曲率对底部结构位移的影响
5.2.2 仰拱不同曲率对底部结构应力的影响
5.2.3 仰拱不同曲率对底部结构以及围岩塑性区的影响
5.3 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
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