地下火车站空间导识系统设计研究

摘要

近年来我国城市与轨道交通建设飞速发展，商务、通勤等城际短途客流需求上升。而新建的高速铁路客站大多位于城市外围，这不仅加重了市内交通的换乘压力，也难以满足短途城际旅客对缩短出行时间的要求。为了应对将短途城际车站靠近城市核心区设站的呼声，同时也为了解决车站站房、线路对城市功能与交通阻隔等问题，地下火车站作为较新的一类车站类型出现了，至2016年初本文成稿时，国内仅有2座地下火车站竣工并投入使用。
　　本研究通过对地下车站客流的问卷分析和研究发现，将火车站功能地下化之后，区别于传统火车站会主要发生两个方面的变化:一是车站功能流线会有所差异;二是客流性质和出行特征有明显的不同。因此，为应对上述两个变化，在地下火车站标识设计时，传统火车站枢纽的空间引导和标识系统设计不能完全满足新的需要，而需要在已有系统的基础上，进行有针对性的强化和设计。针对客流组成和交通流线的区别，论文提出了针对地下火车站的重要客流组成（商务出行和城际通勤人士）需采取的新措施并着重论述，包括:一方面在标识导向系统设计中，首先需要强化时间和换乘信息等主客流敏感信息的发布，同时兼顾交通和商业信息发布的协调;另一方面，在空间引导设计中，强化空间导向的重要作用，通过空间形态、自然光线、色调、材质等的运用，已达到引导目的。通过采取上述标识导向和空间引导的措施，提高整体引导效率，使得搭乘地下火车站的旅客将能充分把握和利用时间，享受城市核心区综合枢纽带来的高效便捷舒适，提高换乘效率，提升商业服务水平，改善出行质量。

目录

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究简介

1．1．1 研究缘由

1．1．2 研究内容

1．1．3 研究目的

1．1．4 研究意义和实用价值

1．2 研究范围、方法、流程和框架

1．2．1 研究范围

1．2．2 研究方法

1．2．3 研究流程和框架

2 研究现状和理论简述

2．1 研究现状综述

2．1．1 理论研究现状

2．1．2 实践案例现状

2．2 地下火车站导向理论辨析意义

3 地下火车站及相关线路客流特征分析

3．1 地下火车站及相关线路客流背景

3．1．1 国内地下火车站及相关线路基本情况

3．1．2 调研方法和过程

3．1．3 地下火车站和地铁在导向系统上的区别

3．2 地下火车站及相关线路客流特征分析

3．2．1 基础信息分析

3．2．2 站内空间导向分析

3．2．3 站内导向标识使用分析

3．2．4 车站内换乘分析

3．2．5 车站内的商业分析

3．3 小结

4 地下火车站的标识系统设计

4．1 强化时间和换乘信息发布

4．1．1 强化时间和换乘信息发布的必要性

4．1．2 布置时间和换乘信息的位置

4．1．3 布置时间和换乘信息的方式

4．1．4 铁路信息和市政交通信息的对接

4．2 交通与商业信息的协调

4．2．1 地下火车站的商业服务需求

4．2．2 商业标识的布置

4．2．3 商业标识与车站标识的相对布置

5 地下火车站的空间引导设计

5．1 自然光线的运用

5．1．1 自然采光的区域

5．1．2 自然光对地下车站空间的改善

5．2 空间协调统一的引导

5．2．1 剖面的设计

5．2．2 围合面的设置

5．3 环境氛围与营造的引导

5．3．1 延续色彩标准，强化冷暖色调区分

5．3．2 材质的选择

6 结论

参考文献

附录

作者简历

声明

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