北京市立交桥交通流的优化控制研究－－以阜成门立交桥为实例

摘要

北京市的交通挤问题比较突出,其中道路交叉口是制约城市交通不便的瓶颈,为了缓解此类城市交通问题的压力,该文以道的立体交叉口为重点,把阜成门苜蓿叶式立交桥作为实例进行剖析.以考虑进口匝道流量约束的支态流入控制手法为基础,扌出同时考虑出口匝道的流量控制新手法.通过量化研究,对苜蓿叶式立交桥如何进行合理的流量配置、如何分析干扰度进行了研究探讨.论文首先结合北京市立交桥的几何结构特点、通行能力、流特性及其参数,对苜蓿叶式立交桥(阜成门为实例)的交织区段、干扰等产生交通拥挤的主要方面进行阐述.最后,为了提高立交桥的运行的,研究人员结合北京市的城市交通现状,有关问题提出了合理化的政策和建议.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

第一节论文选题背景

第二节目前研究状况

第三节论文研究的内容和目的

第二章北京市立交桥概况

第一节立交桥的概念、特点及分类

第二节北京市互通式立交口的结构功能特点及车流概况

第三章交通流的动态控制模型

第一节动态流量控制手法

第二节动态交通优化控制手法的模型化——建立数学规划模型

一、模型的基本构成

二、建立流量控制的LP模型

三、LP模型的算法

四、LP模型的求解

五、流量的合理控制

六、与流量对应的车流控制速度分析

七.与流量对应的立交口干扰分析

第三节动态交通优化控制的实作手段

第四章管理软件的设计

第一节WIN32环境概要

第二节面向对象的模型体系设计

参考文献

结束语

附件1

附件2

附件3