声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究目标与主要内容
1.2.1 本文核心概念
1.2.2 研究目标
1.2.3 主要研究内容
1.3 论文结构安排
2 国内外研究综述
2.1 概述
2.2 列车开行方案优化研究
2.2.1 大小交路(多交路)列车开行方案研究
2.2.2 发车频率及发车间隔研究
2.2.3 列车时刻表优化研究
2.3 存在问题分析
2.4 本章小结
3 城市轨道交通大小交路列车开行方案影响因素分析
3.1 概述
3.2 大小交路列车开行方案影响因素分析
3.2.1 客流需求
3.2.2 运力资源
3.2.3 行车条件
3.3 大小交路列车开行方案实践研究
3.3.1 大小交路运营线路概况
3.3.2 线路特征分析
3.3.3 客流特征分析
3.4 本章小结
4 城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究
4.1 概述
4.2 问题描述及基本假设
4.2.1 大小交路抽象描述
4.2.2 基本假设及定义
4.3 大小交路列车开行方案模型构建
4.3.1 目标函数
4.3.2 约束条件
4.4 模型求解算法
4.4.1 模型求解思路及步骤
4.4.2 求解算法设计
4.5 算例研究
4.5.1 算例及模型参数
4.5.2 优化结果分析
4.5.3 灵敏度分析
4.6 本章小结
5 考虑满载率均衡性的大小交路列车开行方案优化研究
5.1 概述
5.2 问题描述及基本假设
5.2.1 问题描述
5.2.2 基本假设及符号定义
5.3 双层规划模型
5.3.1 列车开行方案优化模型
5.3.2 满载率均衡性优化模型
5.4 模型求解算法
5.4.1 模型求解思路
5.4.2 求解算法设计
5.5 算例研究
5.5.1 算例及参数取值
5.5.2 优化结果分析
5.5.3 灵敏度分析
5.6 本章小结
6 考虑客流时变特性的大小交路列车时刻表优化研究
6.1 概述
6.2 客流时变特性分析
6.3 问题描述及基本假设
6.3.1 问题描述
6.3.2 基本假设及符号定义
6.4 列车时刻表优化模型
6.4.1 目标函数
6.4.2 约束条件
6.4.3 乘客数量计算
6.5 求解方法及算法设计
6.5.1 模型求解思路
6.5.2 仿真流程设计
6.5.3 遗传算法设计
6.6 算例研究
6.6.1 算例设计及参数取值
6.6.2 优化结果
6.7 本章小结
7 结论与展望
7.1 主要工作及研究结论
7.2 论文创新点
7.3 研究展望
参考文献
附录
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集