声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 背景介绍
1.2 国内外研究现状
1.2.1 列车速度曲线研究现状
1.2.2 列车速度曲线问题的算法
1.2.3 现有研究成果中仍存在的不足
1.3 论文主要研究内容及结构
2 论文相关基础知识
2.1 铁路能耗构成及其影响因素
2.1.1 列车运行能耗
2.1.2 辅助能耗
2.2 列车速度曲线基本知识
2.2.1 列车ATO系统简介
2.2.2 高速铁路自动驾驶系统分析
2.3 本章小结
3 单车速度曲线研究
3.1 问题描述
3.2 模型建立
3.2.1 目标函数
3.2.2 约束条件
3.2.3 列车速度曲线优化模型
3.3 本章小结
4 列车协同情况下的速度曲线研究
4.1 问题描述
4.2 模型建立
4.2.1 模型假设
4.2.2 目标函数
4.2.3 列车协同优化模型
4.3 本章小结
5 算法设计
5.1 解的表示
5.2 评价函数
5.3 选择过程
5.4 交叉过程
5.5 变异过程
5.6 本章小结
6 数值算例
6.1 算例1
6.1.1 单车情况下节能曲线优化
6.1.2 多车协同运行曲线优化
6.2 算例2
6.2.1 单车情况下节能曲线优化
6.2.2 多车协同运行曲线优化
6.3 本章小结
7.1 工作和结论
7.2 进一步研究方向
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集