声明
致谢
摘要
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 道路作业区
1.3.2 道路作业影响评价
1.3.3 道路作业策略
1.3.4 研究现状总结
1.4 论文主要内容及技术路线
1.4.1 主要内容
1.4.2 研究技术路线
1.5 本章小结
2 研究平台PARAMICS及API接口开发
2.1 道路作业研究仿真软件使用
2.1.1 VISSIM软件
2.1.2 PARAMICS软件
2.2 PARAMICS模块构成及程序创建
2.2.1 PARAMICS模块构成及功能
2.2.2 PARAMICS软件API函数应用
2.2.3 基于API函数的程序插件创建
2.3 移动作业PARAMICS仿真应用
2.3.1 移动作业研究现实难点
2.3.2 作业车PARAMICS仿真优势
2.3.3 PARAMICS仿真可实施性分析
2.4 作业方案优化研究的仿真实现
2.5 本章小结
3 作业车对不同道路类型的路段影响研究
3.1 路段模型创建
3.2 模型参数设置及指标选取
3.2.1 仿真参数设置
3.2.2 交通量灵敏度选取范围
3.2.3 作业车影响评价指标选取
3.3 作业车路段控制插件的创建
3.4 不同道路类型作业车作业影响分析
3.4.1 快速路作业
3.4.2 主干路作业
3.4.3 次干路作业
3.4.4 支路作业
3.4.5 道路作业总述
3.5 本章小结
4 作业车对信号交叉口车辆影响研究
4.1 两种不同类型信号交叉口
4.2 信号控制交叉口仿真建模
4.2.1 交叉口仿真模型创建
4.2.2 影响因素及评价指标选取
4.3 作业车行为控制插件开发
4.4 作业车对信号控制交叉口影响分析
4.4.1 主干道与主干道交叉口
4.4.2 主干道与次干道交叉口
4.5 本章小结
5 道路作业车运行方案优化
5.1 作业车对路段和交叉口影响回归分析
5.1.1 作业车对路段影响回归分析
5.1.2 作业车对交叉口影响回归分析
5.2 作业车运行方案优化模型
5.2.1 作业方案优化设计
5.2.2 作业方案优化数学模型
5.2.3 作业路径优化遗传算法求解
5.3 作业车全路径影响分析模型
5.3.1 模型构成
5.3.2 控制算法实现
5.4 案例实践与研究
5.4.1 案例描述
5.4.2 方法应用
5.4.3 结果分析
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 主要创新点
6.2 主要结论
6.3 研究展望
参考文献
附录
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集